Test de moteur auto-entraîné à interrupteur Reed – Une bobine, gros transistor, aimants en rotation inverse

Dans cette session d'atelier je fais tourner le rotor 8 bobines comme un moteur auto-entraîné à interrupteur Reed. Seule une bobine motrice est active. Je compare le fonctionnement avec une batterie 9V versus seulement le banc de condensateurs, je montre le fort cogging quand la bobine motrice passe devant les aimants néodyme, et je démontre les aimants en rotation inverse pour le faire démarrer dans les deux sens. Il essaie fort mais tourne plus lentement que la petite version à interrupteur Reed.

Points clés

• Une seule bobine sur le rotor 8 bobines peut entraîner les six aimants quand elle est câblée en combo trigger et brin moteur style Bedini.
• La rotation inverse des aimants en faisant tourner le rotor dans les deux sens montre le montage qui essaie de s'auto-entraîner depuis le banc de condensateurs.
• Les passages de la bobine motrice créent un cogging très prononcé que l'on peut sentir et voir à la caméra.
• Le gros transistor a besoin de plus de jus que les petits interrupteurs Reed 7 mm, c'est pourquoi il ne tourne pas aussi longtemps.
• Tout alimente un gros banc de condensateurs (9400µF + 10F) qui reçoit aussi la batterie 9V et les bobines génératrices redressées par pont.
• Le rotor est lourd, déséquilibré et vibre, ce qui rend l'auto-entraînement stable difficile.

J'ai relancé le rotor 8 bobines, cette fois en cherchant le feeling d'un moteur auto-entraîné à interrupteur Reed avec un gros transistor. Le montage utilise une seule bobine pour l'entraînement, trois ponts redresseurs et un gros banc de condensateurs. En le faisant tourner à la main et en allumant/éteignant la 9V, j'ai obtenu un comportement clair d'aimants en rotation inverse ainsi qu'un cogging fort à chaque passage de la bobine motrice. C'est brouillon, rudimentaire, mais on voit exactement ce qui se passe sur le banc.

Notes d'atelier : 26ga + 28ga dans la bobine motrice, brins générateurs 28/30/32ga, une seule bobine active interagissant avec quatre aimants sur le rotor. Les versions à interrupteur Reed tournent plus longtemps sur le même banc de condensateurs. Le gros transistor tire plus de courant, donc l'autonomie diminue. Le cogging est bruyant et physique quand la bobine motrice passe devant les aimants néodyme.

Liens sur ce site

• Which Transistor for Your Pulse Motor? (2N3055, TIP31, and More) — Directly relevant to the big transistor vs reed switch comparison in the test
• Pulse Motor Rotor Design: Magnets, Materials and Balance — Addresses the heavy, lopsided, wobbling rotor and four-magnet setup used
• I Finally Got My Pulse Motor Running (Reed Switch) — Companion video showing the longer-running reed switch version mentioned
• Counter-Rotating Device: Troubleshooting Resonance & Safety Relay Upgrade — Related counter-rotation experiments and upgrades