Reed-Schalter-Motor Self-Runner Test – Eine Spule, Großer Transistor, Gegenläufig Rotierende Magnete

In dieser Werkbank-Session lasse ich den 8-Spulen-Rotor als Reed-Schalter-Motor-Self-Runner laufen. Nur eine Antriebsspule ist aktiv. Ich vergleiche den Betrieb mit einer 9V-Batterie gegenüber nur dem Kondensator-Bank, zeige den starken Ruck beim Vorbeilaufen der Antriebsspule an den Neodym-Magneten und demonstriere gegenläufig rotierende Magnete, damit er in beide Richtungen anspringt. Er gibt sich Mühe, läuft aber langsamer als die kleine Reed-Schalter-Version.

Wichtige Erkenntnisse

• Eine Spule am 8-Spulen-Rotor kann alle sechs Magnete antreiben, wenn sie als Bedini-Style Trigger- und Antriebsstrang-Kombi verdrahtet ist.
• Gegenläufig rotierende Magnete durch Drehen des Rotors in verschiedene Richtungen zeigen, wie das Setup versucht, vom Kondensator-Bank selbst anzulaufen.
• Antriebsspulen-Durchgänge erzeugen einen sehr deutlichen Ruck, den man fühlen und auf der Kamera sehen kann.
• Der große Transistor braucht mehr Saft als die billigen 7mm-Reed-Schalter, deshalb dreht er nicht so lange.
• Alles speist in eine große Kondensator-Bank (9400µF + 10F), die auch die 9V-Batterie und die brückengleichgerichteten Generatorspulen bekommt.
• Der Rotor ist schwer, unausgewogen und wackelt, was ein stabiles Self-Running schwierig macht.

Ich habe den 8-Spulen-Rotor wieder angeworfen, diesmal auf der Suche nach einem Reed-Schalter-Motor-Self-Runner-Gefühl mit einem großen Transistor. Das Setup verwendet eine Spule für den Antrieb, drei Brückengleichrichter und eine dicke Kondensator-Bank. Beim Hand-Anschubsen und Ein-/Ausschalten der 9V habe ich klares Verhalten von gegenläufig rotierenden Magneten plus starkes Ruckeln bei jedem Antriebsspulen-Durchgang gesehen. Es ist chaotisch, es ist rudimentär, aber du siehst genau, was auf der Werkbank passiert.

Werkbank-Notizen: 26ga + 28ga in der Antriebsspule, 28/30/32ga Generatorstränge, eine aktive Antriebsspule, die mit vier Magneten am Rotor interagiert. Reed-Schalter-Versionen drehen länger auf derselben Kondensator-Bank. Der große Transistor zieht mehr Strom, deshalb sinkt die Laufzeit. Das Ruckeln ist laut und spürbar, wenn die Antriebsspule an den Neodym-Magneten vorbeiläuft.

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