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Experimentos·Basado en transcripción

Papa Bale está probando Alta ⚡️ con una carga de 100 vatios

Mira a Papa Bale encendiendo su controlador de efecto Hall en un motor de pulsos de bobinas múltiples que hace funcionar una lámpara halógena de 120W a 75 voltios. Mediciones reales en banco, problemas de calor, levitación del rotor y qué ocurre realmente bajo carga.

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Qué observar en el video

  • 75 voltios enciende la halógena de 120W de forma extremadamente brillante en la bobina de salida
  • La entrada se midió alrededor de 9V a 3A mientras producía 75V de salida
  • PLA con hierro fija los imanes de neodimio en su sitio para mayor confianza a altas RPM
  • El MOSFET con un disipador grande se calienta rápidamente a voltaje alto
  • Múltiples disparos de bobina a 90° y cobre en serie dan buena resistencia pero no la máxima eficiencia
  • El rotor levita sobre un imán toroidal y funciona más suave a 75V que a 31V

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controlador de efecto Hallmotor de pulsosmotor bedinialto voltaje75 voltioslevitacióncalor del mosfetexperimento casero

Notas del experimento (léelas mientras ves el video)

Por fin le puse una carga real al controlador de efecto Hall que construí. Haciendo funcionar una bombilla halógena de 120W a plena potencia mientras saco de una entrada de 9V 3A elevada a 75V de salida. Muchas bobinas de cobre en serie, rotor con levitación magnética, calor en el MOSFET y algo de charla con el osciloscopio.

Puntos clave

  • 75 voltios enciende la halógena de 120W de forma extremadamente brillante en la bobina de salida
  • La entrada se midió alrededor de 9V a 3A mientras producía 75V de salida
  • PLA con hierro fija los imanes de neodimio en su sitio para mayor confianza a altas RPM
  • El MOSFET con un disipador grande se calienta rápidamente a voltaje alto
  • Múltiples disparos de bobina a 90° y cobre en serie dan buena resistencia pero no la máxima eficiencia
  • El rotor levita sobre un imán toroidal y funciona más suave a 75V que a 31V

Sesión corta en el banco donde le enchufé una carga halógena de unos 100 vatios al controlador de efecto Hall. El motor es un rotor de cuatro imanes sobre una base toroidal levitante con una mezcla de bobinas de 16ga, 18ga, 20ga, 26ga y 32ga, todas cableadas en serie. A 31V de entrada apenas gira bajo el peso, pero 75V lo despierta de inmediato y la luz se pone locamente brillante. El disipador del MOSFET se calentó mucho, así que tuve que bajar. Olí a quemado y lo apagué. El típico troubleshooting en directo.

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