Motor de Pulsos con Indicador de Batería de Coche – EP1: Solo Rascando la Superficie

Papa Bale recorre su nueva construcción de motor de pulsos de 8 imanes y 8 bobinas que funciona con una sola batería primaria y batería de carga. Explica el flujo de energía de dar y tomar, las elecciones de bobinas, el circuito Bedini truncado, el cableado de disparo en serie, las conexiones bifilares y por qué está probando deliberadamente las cosas a su manera en lugar del método “correcto” en caja.

Puntos clave

• Ocho imanes de neodimio en el rotor emparejados con ocho bobinas de accionamiento más tres bobinas de captación ya instaladas para generación.
• Las bobinas usan combinaciones de calibres 16/20/30 que funcionan bien a 12 voltios; hilos de disparo de las tres bobinas cableados en serie.
• Bobinas bifilares de calibres 26/32 conectadas para crear un efecto embudo de amperios al pasar los hilos primero en serie y luego en paralelo.
• El circuito Bedini truncado hace funcionar dos secciones del motor desde una batería primaria mientras carga una segunda batería.
• El flujo positivo comienza en el positivo de la batería a través del cable verde de alimentación primero en la bobina de accionamiento de calibre 16.
• Anima a los constructores a experimentar y crecer en lugar de quedarse encerrados en un único método “correcto”.

En el taller hoy estoy jugueteando con lo que llamo el dar y tomar en este nuevo motor de pulsos con bobina embudo de amperios. Nada se mueve solo, así que damos de una batería y tomamos con otra. Esa es toda la idea que estoy explorando en este primer episodio.

Empecé con un diseño de ocho imanes y ocho bobinas. El rotor lleva ocho imanes de neodimio y cada bobina de accionamiento tiene una bobina de captación detrás. Ahora mismo tres bobinas de captación están montadas y cableadas. Cada vez que un imán pasa volando obtienes un pequeño pico de generación que alimenta la batería de carga.

Las tres primeras bobinas de accionamiento están devanadas con calibre 16 y 30 más otras dos de 20 y 30. Las conecto primero por el medio, luego la derecha, luego la izquierda antes de que el resto las envuelva. Esa combinación 16/20 parece gustarle bastante los 12 voltios por lo que he medido.

En cuanto al circuito es un Bedini truncado. Dos secciones del motor comparten una batería primaria y alimentan una batería de carga separada. Podría hacerlo con un pico negativo pero lo estoy haciendo así a propósito para probar cosas nuevas. El banco del gato se sitúa entre las dos secciones.

Cuando mapeo el flujo empiezo en el extremo positivo de la batería. El enchufe verde va directo a alimentación, a través de la bobina de calibre 16, a la de calibre 20, luego al siguiente clip de calibre 20. Todos los hilos de disparo bifilar secundarios están cableados en serie y actúan como disparadores para las tres bobinas activas. Esa cadena de disparo en serie realmente despierta todo el conjunto.

Si alguna vez llego a las ocho bobinas de accionamiento completas con ocho captadoras, también pondré los ocho hilos de disparo en serie. Probablemente necesitarás unos 55 voltios al final pero los disparadores extra ayudan un montón.

Las bobinas bifilares son de calibre 26 y 32. Pongo los dos hilos primero en serie y luego en paralelo el par. Eso da lo que llamo el efecto embudo de amperios. Cable grueso primero, luego el más fino actúa como un cuello de botella y obtienes un estallido. Al menos esa es la teoría que estoy probando en el banco. La electricidad no fluye exactamente como el agua así que sigo mirando el osciloscopio para ver qué pasa realmente.

No estoy aquí para darte el método correcto en caja. También hago el método correcto pero además me gusta el crecimiento. Si encerramos cada idea en una caja frenamos nuevos descubrimientos. Así que te muestro lo que estoy haciendo realmente, mediciones y todo, y te animo a que corras con cualquier idea que te ilusione.

Eso es donde estamos con este motor de pulsos con bobina embudo de amperios. El primer giro está por llegar, se van a añadir más bobinas y seguiremos midiendo lo que las bobinas de captación devuelven realmente a la batería de carga. Ven y acompáñame en el viaje.

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