Motor de Pulso com Medidor de Bateria de Carro – EP1: Apenas Arranhando a Superfície

Papa Bale mostra sua nova construção de motor de pulso de 8 ímãs e 8 bobinas rodando com uma bateria primária única e bateria de carga. Ele explica o fluxo de energia de dar e receber, escolhas das bobinas, circuito Bedini truncado, fiação de gatilho em série, conexões bifilares e por que ele está deliberadamente tentando as coisas do jeito dele em vez do método “correto” enlatado.

Principais conclusões

• Oito ímãs de neodímio no rotor pareados com oito bobinas de acionamento mais três bobinas de captação já instaladas para geração.
• As bobinas usam combinações de fios 16/20/30 que funcionam bem a 12 volts; fios de gatilho de todas as três bobinas ligados em série.
• Bobinas bifilares de 26/32 conectadas para criar um efeito funil de amperes rodando os fios em série e depois em paralelo.
• Circuito Bedini truncado roda duas seções do motor a partir de uma bateria primária enquanto carrega uma segunda bateria.
• O fluxo positivo começa na positiva da bateria através do fio verde de potência entrando primeiro na bobina de acionamento de 16 gauge.
• Incentiva os construtores a experimentar e crescer em vez de ficar presos em um único método “correto”.

Na oficina hoje eu estou mexendo com o que eu chamo de dar e receber neste novo motor de pulso com bobina funil de amperes. Nada funciona sozinho, então a gente dá de uma bateria e recebe com outra. Essa é a ideia principal que estou explorando neste primeiro episódio.

Comecei com um layout de oito ímãs e oito bobinas. O rotor segura oito ímãs de neodímio e cada bobina de acionamento tem uma bobina de captação atrás dela. No momento três bobinas de captação estão montadas e ligadas. Toda vez que um ímã passa voando você ganha um pequeno pico de geração que alimenta a bateria de carga.

As três primeiras bobinas de acionamento são enroladas com fios 16 e 30 mais dois de 20 e 30. Eu ligo elas primeiro pelo meio, depois direita, depois esquerda antes do resto enrolar ao redor. Essa combinação 16/20 parece gostar bastante de 12 volts pelo que medi.

Do lado do circuito é um Bedini truncado. Duas seções do motor compartilham uma bateria primária e alimentam uma bateria de carga separada. Eu poderia rodar com um pico negativo, mas estou fazendo desse jeito de propósito para testar coisas novas. O banco do gato fica entre as duas seções.

Quando eu mapeio o fluxo começo na ponta positiva da bateria. O plugue verde vai direto para a potência, passa pela bobina de 16 gauge, entra na de 20 gauge, depois vai para o próximo clipe de 20 gauge. Todos os fios de gatilho bifilar secundários estão ligados em série e atuam como gatilhos para as três bobinas ativas. Essa corrente de gatilho em série realmente acorda o negócio todo.

Se eu for para as oito bobinas de acionamento completas com oito de captação, vou ligar todos os oito fios de gatilho em série também. Você provavelmente vai precisar de uns 55 volts no final, mas os gatilhos extras ajudam pra caramba.

As bobinas bifilares são de 26 e 32 gauge. Coloco os dois fios em série primeiro e depois paralelo o par. Isso dá o que eu chamo de efeito funil de amperes. Fio grosso primeiro, depois o mais fino age como um gargalo e você ganha um estouro. Pelo menos essa é a teoria que estou testando na bancada. Eletricidade não flui exatamente como água, então ainda estou olhando o osciloscópio para ver o que realmente acontece.

Não estou aqui para te entregar o jeito correto enlatado. Eu faço o jeito correto também, mas também gosto de crescimento. Se a gente trancar toda ideia numa caixa, a gente impede novas descobertas. Por isso mostro o que estou realmente fazendo, com medições e tudo, e incentivo você a correr com qualquer ideia que te acenda.

É onde estamos neste motor de pulso com bobina funil de amperes. A primeira rotação está chegando, mais bobinas vão entrar e vamos continuar medindo o que as bobinas de captação realmente devolvem para a bateria de carga. Vem junto para o passeio.

Relacionado neste site

• How to Build a Pulse Motor: Parts, Coil Gap, First Spin — Builder checklist and basic rotor/coil layout reference
• Bedini Motor & SSG Circuit Guide (Beginner Bedini Explained) — Explains the truncated Bedini circuit used in the build
• Best Wire Gauge for Pulse Motor Coils (AWG Guide) — Discusses the 16/20/30 and 26/32 gauge choices
• Can a Pulse Motor Charge Batteries? What Experiments Show — Directly matches the give-and-take battery charging measurements