Pequeños ajustes, grandes resultados — Optimización de motor de pulsos

Reduje la fricción en los discos de levitación, añadí lubricante de grafito y conseguí que el motor de pulsos funcionara con solo 1,74 voltios. Todavía no es súper rápido pero mucho más eficiente. También hablo de ideas locas sobre bobinas Tesla y levitación magnética para vehículos.

Key takeaways

• El lubricante de grafito en los rodamientos y en los discos de levitación redujo la fricción de forma drástica
• El motor ahora funciona solo con 1,74 voltios y con un funcionamiento mucho más suave
• Los discos de levitación usan matrices de imanes que pueden estar desequilibrados pero aún flotan y giran
• Ideas para polarizar bobinas Tesla y usarlas con matrices de imanes para generar sustentación
• El ajuste del sensor Hall mantiene el motor de pulsos funcionando limpio a baja potencia

Sesión corta en el banco donde me centré en la reducción de fricción. La configuración del sensor Hall por fin está consiguiendo carreras consistentes a bajo voltaje. Añadí grafito por todas partes donde toca y todo se suavizó. También divagué sobre futuros vehículos de levitación usando bobinas Tesla y matrices de imanes. Estilo clásico de Papa Bale: ideas desordenadas y mediciones reales.