Ajustes Pequenos, Resultados Grandes — Otimização do Motor de Pulso

Reduzi a tensão deste motor de pulso para 1,74 V depois de adicionar lubrificante de grafite e ajustar os discos de levitação. Os ímãs do rotor do motor de pulso agora giram com bem menos atrito, mesmo não estando super rápido. Muitas ideias malucas sobre bobinas Tesla, polarização e levitação magnética para veículos também.

Principais conclusões

• Lubrificante de grafite nos halls e nos discos reduziu o atrito drasticamente
• Motor de pulso agora funciona com apenas 1,74 volts e ainda gira
• Discos de levitação usam arranjos de ímãs que podem ficar um pouco desbalanceados, mas se autocorrigem
• Ideias para polarizar bobinas e bobinas Tesla para criar sustentação com ímãs do rotor do motor de pulso
• Ajustes simples na bancada podem dar grandes ganhos de eficiência sem peças sofisticadas

Sessão curta na bancada mostrando como alguns ajustes fizeram meu motor de pulso rodar mais suave em tensão super baixa. Falo sobre os discos de levitação, ideias de veículos do futuro e por que todos nós deveríamos poder experimentar com isso.

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