Puls-Motor 180-Grad-Rotor mit Reed-Schaltern

Papa Bale zeigt seinen neuesten Puls-Motor-Aufbau mit einem 180-Grad-Rotor, zwei Reed-Schaltern und zwei separaten Antriebsschaltkreisen, jeder mit eigener Batterie und Freilaufdioden. Der Aufbau erzeugt ruckartige Drehmomentspitzen statt eines glatten Trigger-Spulen-Betriebs, mit gemessenen Rückflussspannungen zwischen 10 und 38 Volt.

Wichtige Erkenntnisse

• Reed-Schalter erzeugen ruckartige, aber hochdrehmomentstarke Spitzen im Vergleich zu einer Trigger-Spule
• Die 180-Grad-Rotor-Zeitsteuerung erlaubt es einer Spule, Rückfluss zu erzeugen, während die andere antreibt
• Spitzen auf dem Oszilloskop zwischen 10-38 V Spitze-Spitze gemessen
• Die Spulen sind selbstgewickelte 20-Gauge mit 666 Windungen plus paralleler 30-Gauge-Wicklung
• Der Plan ist, dass die beiden 12-V-Batterien sich gegenseitig über die Freilaufdioden aufladen
• Ein spezielles niederreibendes Lager sorgt dafür, dass der Rotor frei läuft

In dieser Werkstatt-Session habe ich die Trigger-Spule gegen zwei Reed-Schalter an meinem Motor 180-Grad-Rotor ausgetauscht. Die Wellenform änderte sich von glatten magnetischen Induktionswellen zu scharfen Rückflussspitzen, sobald beide Schaltkreise liefen. Ich habe kleine, aber echte Spannungsspitzen zwischen 10 und 38 Volt gemessen. Das 180-Grad-Layout bedeutet, dass wenn ein Magnet einen Reed-Schalter betätigt, sich die gegenüberliegende Spule in der Freilaufzone befindet, sodass ihre Batterie Ladung über die Dioden aufnehmen kann, ohne belastet zu werden. Ich habe ihn mit 12 V betrieben und auch 24 V mit zwei Batterien in Reihe getestet. Das spezielle Lager unter dem Rotor gibt ihm extra freien Lauf. Alle Spulen sind meine eigenen experimentellen 20-Gauge-666-Windungen mit parallelem 30-Gauge-Draht. Ich bin gespannt, ob die Batterien sich tatsächlich gegenseitig über die Rückfluss-Schleifen aufladen.

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