Bobina 30 Gauge Desligada: Motor de Pulso com Rotor de Nove Ímãs e Pulso de Retificador de Ponte

Papa Bale resolve um problema de carregamento de bateria aumentando a potência em seu motor de pulso SSG. Um pesado rotor flywheel de nove ímãs (cerca de 1,6-2 kg) continua girando por minutos após a bobina de 30 gauge ser desligada. Carregamos um banco de capacitores e bateria enquanto observamos os efeitos do pulso de retificador de ponte e o momentum do flywheel.

Principais conclusões

• 12V não foi suficiente para carregar a bateria; aumentar a potência trouxe progresso mensurável em segundos.
• O rotor de nove ímãs atua como um flywheel, mantendo a velocidade com quase nenhuma mudança audível mesmo após desligar a energia.
• O pulso de retificador de ponte da bobina geradora pode produzir CC utilizável para acender cargas ou carregar capacitores.
• A voltagem no banco de capacitores e nos níveis de bateria estabiliza após a queda inicial quando a energia é cortada, às vezes terminando mais alta que o início.
• Circuito SSG com bobina 20-gauge e 30-gauge desligada carrega melhor que o circuito gerador neste teste.
• A ação do flywheel é muito apreciada aqui, apesar de alguns construtores tentarem eliminá-la.

Nesta sessão de bancada eu finalmente resolvi o problema de carregamento no motor de pulso aumentando os volts. O rotor de nove ímãs gira por 5-10 minutos depois que você corta a energia graças a toda aquela massa. Com a bobina 30 gauge desligada o som mal muda e o banco de capacitores continua subindo. Apenas medições reais – sem leitura limpa de RPM, mas a ação do flywheel é óbvia e o pulso de retificador de ponte dá belos picos de CC.

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