Prueba de Velocidad del Rotor Magnético Motor Mayhem a 12 Voltios (6 Imánes)

En esta prueba de banco cambié de un rotor de 12 imanes a solo 6 imanes en el mismo montaje de motor de pulsos. Funcionando a 12 voltios con bobinas bifilares de calibre 20 para el drive y calibre 30 para el trigger, el rotor alcanzó un régimen estable de 730-750 RPM mientras consumía menos amperios que la versión de 12 imanes. También hablo del efecto de levitación magnética que levantó ligeramente el rotor cuando bajó el peso.

Puntos clave

• El rotor de 6 imanes alcanzó 730-750 RPM estables a 12 voltios
• El rango de RPM mejoró ligeramente respecto al montaje de 12 imanes (680-720)
• El consumo de amperios bajó aproximadamente 1 amperio en comparación con 12 imanes
• La levitación magnética levantó el rotor unos medio centímetro
• La eficiencia favoreció la configuración de 6 imanes a pesar de una velocidad máxima similar
• La próxima prueba bajará a 4 imanes para comprobar la idea de que menos imanes = más RPM

Hoy hice funcionar el rotor de 6 imanes a 12 voltios y el aparato arrancó más rápido que la versión completa de 12 imanes. Las bobinas son de hilo de calibre 20 para el drive emparejado con calibre 30 para el trigger. La primera vuelta me dio una lectura de tacómetro justo alrededor de 734 RPM y después de un cambio rápido de batería en el medidor se estabilizó entre 736-750. Eso es un poco más alto que el rango de 680-720 que obtuve con los 12 imanes puestos.

El motor consume notablemente menos amperios ahora, alrededor de un amperio completo menos a 12,2 voltios. Aunque la velocidad máxima no es dramáticamente diferente, la eficiencia parece mejor con seis imanes. También noté que el rotor ahora está montado un poco más alto gracias al sistema de levitación magnética que tengo con las bridas apiladas. Con menos peso se levanta aproximadamente medio centímetro de la brida inferior.

Paré y arranqué un par de veces para obtener lecturas limpias. Una vez la placa de circuito se cayó de la mesa y tuve que cortar la alimentación rápido para que las pinzas no hicieran cortocircuito. Después de eso todo dio lecturas consistentes. Los transistores son de tipo MPN monopolar y todo se siente bastante síncrono sin importar cómo lo conecte.

Lo siguiente es cambiar al rotor giroscópico con solo cuatro imanes para ver si realmente menos imanes empujan las RPM más alto cada vez o si hay algo más en juego. Hasta ahora seis imanes parece el punto dulce para la eficiencia.

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