Permanent-Magnet-Experimente: Pulsmotor-Lift mit Magneten unter dem Rotor

Ich habe den Permanent-Magnet-Stator von meinem Sechs-Spulen-Reed-Schalter-Pulsmotor abgenommen und mit einer unter dem Rotor liegenden, mit Neodym-Magneten bestückten Scheibe Lift getestet. Wir vergleichen Ausrollzeiten, hören auf Lasten, entfernen Magnetreihen und probieren den Lauf ganz ohne Levitationsscheibe. Lager, Reibung, Wackeln und unerwartete Verlangsamungen werden alle auf der Werkbank gemessen.

Wichtige Erkenntnisse

• Durch das Entfernen des Permanent-Magnet-Stators läuft der Rotor deutlich länger aus, fast ohne Widerstand.
• Eine untere Scheibe mit zwei Magnetringen erzeugt messbaren Lift und hebt die obere Rotorbaugruppe um die Dicke des Flansches an.
• Das Entfernen einer Magnetreihe von der Levitationsscheibe senkt den Rotor ab, bringt aber mehr Wackeln an der Pegboard-Wellenhalterung.
• Der Betrieb ohne untere Scheibe erhöht die gefühlte Last und verkürzt die Ausrollzeit, obwohl der Schwerpunkt tiefer liegt.
• Der Reed-Schalter und die vorbeiziehenden Magnete erzeugen ein hörbares Ticken, das leicht mit mechanischer Last verwechselt werden kann.
• Magnete verkleben oder zurück zu gestapelten Lagern wechseln sind die nächsten logischen Schritte gegen Rasseln und Reibung.

In dieser Werkbank-Session habe ich den Permanent-Magnet-Stator abgebaut und mit Lift durch Magnete unter dem Rotor herumgespielt. Die Sechs-Spulen-Ansteuerung feuert weiterhin in derselben blitzschnellen Reihenfolge, aber jetzt läuft der Rotor viel länger aus, weil ihm nichts mehr entgegenwirkt. Ich habe ihn per Hand angedreht, über eine Minute ausrollen lassen und die Lager klangen richtig smooth. Der einzige Widerstand, den ich hören konnte, war das leichte Ticken des Reed-Schalters, der bei jedem Magneten anspricht.

Das eigentliche Experiment begann, als ich eine sechsscheibige, mit Neodym-Magneten bestückte Rotorunterlage unter den Hauptrotor geschoben habe. Die untere Scheibe zieht die obere buchstäblich nach oben. Man sieht den Spalt über dem Flansch – dieser ganze Bereich wird durch die gegensätzlichen Permanent-Magnetfelder angehoben. Ich habe es mit dem Auge an der zerfledderten Pegboard-Platte gemessen und es sah nach fast 5 mm Lift auf einer Seite aus.

Als ich einen kompletten Ring Magnete von der unteren Scheibe abgenommen habe, ist der Rotor tiefer auf die Welle gerutscht. Das hat das Wackeln etwas reduziert, aber der Tisch hat bei Drehzahl trotzdem noch gezittert. Auch der Klang hat sich verändert – ein lauteres Rasseln, das selbst nach Abschalten der Spannung weiterlief. Ich dachte zuerst, es wäre eine Last auf der Schaltung, bis mir klar wurde, dass die Magnete einfach locker waren und gegen die Scheibe vibrierten.

Der Lauf komplett ohne untere Scheibe fühlte sich schwerer an. Das Hochdrehen war okay, aber das Ausrollen schien kürzer und das Ganze vibrierte weniger, weil der Schwerpunkt tiefer lag. Ich habe ständig nach vertauschten Kabeln oder Kurzschlüssen gesucht, aber alles sah korrekt aus. Die Erkenntnis, zu der ich immer wieder zurückkam: Die Levitationsscheibe hat mir tatsächlich längere und ruhigere Läufe gebracht, obwohl sie ein bisschen magnetische Reibung hinzufügt.

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