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Rotor 6+6 décalé : test de moteur à impulsions (205 V)

Regardez un moteur à impulsions avec 6 aimants sur le bord et 6 décalés en dessous. Voyez comment chaque fois qu'un aimant passe devant l'interrupteur à lame, cela affecte la rotation, la tension atteignant 205 V et pourquoi le montage à 6 fonctionne étonnamment bien.

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Points à observer dans la vidéo

  • ▸Six aimants dessus + six décalés dessous produisent jusqu'à 205 V et une rotation haute RPM fluide.
  • ▸L'interrupteur à lame se déclenche chaque fois qu'un aimant passe, ce qui nuit parfois au roulement libre.
  • ▸La rotation anti-horaire fonctionne mieux avec cet espacement des aimants et le troisième circuit.
  • ▸Les aimants décalés du dessous s'enregistrent différemment des aimants parfaitement alignés.
  • ▸Le montage à six aimants génère la tension plus lentement que 12 mais atteint quand même des pics impressionnants.

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Notes d'expérience (à lire pendant la vidéo)

Papa Bale teste un rotor de moteur à impulsions avec six aimants répartis sur le dessus et six décalés en dessous, polarité opposée. Le montage atteint presque 205 volts et montre une forte rotation anti-horaire avec l'interrupteur à lame qui se déclenche chaque fois qu'un aimant passe.

Points clés

  • Six aimants dessus + six décalés dessous produisent jusqu'à 205 V et une rotation haute RPM fluide.
  • L'interrupteur à lame se déclenche chaque fois qu'un aimant passe, ce qui nuit parfois au roulement libre.
  • La rotation anti-horaire fonctionne mieux avec cet espacement des aimants et le troisième circuit.
  • Les aimants décalés du dessous s'enregistrent différemment des aimants parfaitement alignés.
  • Le montage à six aimants génère la tension plus lentement que 12 mais atteint quand même des pics impressionnants.

Dans cette séance d'atelier j'ai fait tourner le moteur à impulsions avec un espacement hexagonal de 6 aimants sur le dessus et 6 décalés en dessous. L'ensemble du bas est en polarité opposée et juste assez décentré pour s'enregistrer comme décalé. La tension est montée régulièrement jusqu'à environ 185 V puis j'ai ajusté l'interrupteur à lame et je l'ai vu atteindre 205 V. Les RPM semblaient solides, la rotation est restée propre, et le sens anti-horaire semblait convenir le mieux aux noyaux et aux bobines. Le condensateur de démarrage (environ 10 000–12 200 µF, 110–125 V, 50–60 Hz) a aidé à le lancer. Quand j'ai inversé le sens, l'interrupteur à lame s'est déclenché chaque fois qu'un aimant passait et le rotor a ralenti plus vite qu'avec 12 aimants. Globalement, la disposition à 6 aimants a quand même donné des performances étonnamment bonnes une fois que l'espacement et le sens correspondaient bien au circuit.

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