J'ai enfin fait tourner mon moteur à impulsions bien mieux avec la bobine 30 AWG hors circuit

Accroche

J'ai poussé l'alimentation au-delà de 12 volts et soudain ma batterie a commencé à se charger sur le SSG. Le rotor à neuf aimants a fait tourner l'ensemble pendant plusieurs minutes après avoir coupé la bobine 30 AWG. L'effet volant d'inertie l'emporte.

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Vous pouvez voir le banc de condensateurs monter, la tension se stabiliser, et le rotor continuer à tourner avec presque aucun changement de bruit.

Ce que vous allez apprendre

Comment un rotor lourd agit comme un volant d'inertie, pourquoi les impulsions redressées par pont donnent du DC utilisable, et ce qui arrive vraiment à la tension quand la bobine 30 AWG est coupée.

Du banc d'essai

J'ai démarré l'essai à 11,85 V. Avec le circuit SSG et les deux bobines (20 AWG et 30 AWG), le banc de condensateurs (environ 20 V de tenue) est monté rapidement – à mi-chemin en seulement quelques secondes sur le moteur à impulsions. Quand j'ai actionné l'interrupteur d'alimentation, les afficheurs ont chuté mais se sont stabilisés près de 12 V. Le bruit du moteur a très peu changé. Quatre ou cinq minutes plus tard, il tournait encore assez vite même s'il ralentissait. Pas de mesure RPM précise mais l'inertie du volant était évidente.

Comment ça marche / ce qu'on a changé

12 volts seuls ne chargeaient pas la batterie quoi que je fasse. Augmenter la tension a changé ça. Le circuit SSG avec la bobine 30 AWG coupée générait encore pendant que le rotor gardait son élan. En passant au circuit générateur, on a poussé à 0,9 A sous 16,2 V et la batterie chargeait plus vite. À chaque essai, la tension au repos final était un peu plus élevée qu'au départ.

Impulsions via pont redresseur

J'ai parlé de générer du DC hors échelle à travers un pont redresseur. La bobine produit du AC et le pont le transforme en DC qui, je parie, pourrait allumer une ampoule assez fort juste grâce au volant. Dans l'essai, on chargeait un banc de condensateurs avec ces impulsions et on voyait la tension monter même après avoir coupé l'alimentation principale.

Rotor à neuf aimants

Ce truc est essentiellement un volant d'inertie. Il pèse entre 1,6 et 2 kg – environ 900 g de plastique plus les neuf aimants néo cube. Cette masse le fait tourner pendant 5 à 10 minutes après avoir coupé l'alimentation. Le bruit reste presque identique et parfois il semble même tourner un tout petit peu plus vite juste après la coupure. J'adore les implications du volant d'inertie même si certains constructeurs essaient de s'en débarrasser.

Bobine hors circuit

Quand je coupe la bobine 30 AWG, le rotor continue avec très peu de changement de bruit ou de vitesse au début. Les tensions du banc de condensateurs et de la batterie chutent puis se stabilisent. Le condensateur semblait se stabiliser tandis que la batterie continuait une lente décharge. Pourtant, chaque essai se terminait avec une tension au repos quelques dixièmes plus haute qu'au départ. Le SSG avec la bobine coupée a en fait un peu mieux fonctionné que le circuit générateur dans ce montage.

Checklist du constructeur

• Rotor lourd à neuf aimants (1,6 kg+) pour l'effet volant d'inertie
• Bobine d'entraînement 20 AWG plus bobine 30 AWG hors circuit pour la génération
• Circuit SSG (circuit combiné utilisé ici)
• Pont redresseur sur la sortie pour la charge DC
• Banc de condensateurs d'environ 20 V pour observer la charge par impulsions
• Multimètres sur la batterie et le banc de condensateurs
• Distance de sécurité – les aimants deviennent des balles au-dessus de 1000 tr/min

Dépannage

Batterie qui ne charge pas à 12 V ? Augmentez la puissance d'entrée. Tension qui chute juste après la coupure mais qui doit se stabiliser plus haut qu'au départ. Si elle continue à se vider, vérifiez les connexions et laissez reposer quelques heures pour voir le gain net. Changement de bruit trop important ? Équilibrage du rotor ou placement des aimants à revoir.

Sécurité

Les cubes de néodyme sur un rotor au-dessus de 1000 tr/min peuvent agir comme des balles s'ils se détachent. Mon frère a déjà un PTSD à cause d'une rupture de rotor précédente. Tenez les enfants et les visages à distance. Déchargez les condensateurs en toute sécurité. J'ai deux enfants donc je suis particulièrement prudent avec les plans de décharge haute tension.

FAQ

Pourquoi la tension continue-t-elle à monter après la coupure d'alimentation ? Le volant d'inertie garde la bobine en mouvement donc les impulsions du pont redresseur alimentent encore le banc de condensateurs pendant un moment.

La bobine 30 AWG hors circuit génère-t-elle vraiment ? Oui – on a vu le banc de condensateurs monter et la batterie finir plus haute qu'au départ.

Combien de temps le rotor à neuf aimants continue-t-il à tourner ? Quatre à cinq minutes en tournant encore vite, jusqu'à 5-10 minutes au total avant de vraiment ralentir.

Dois-je utiliser le circuit générateur ou le SSG ? Dans cet essai le SSG avec la bobine 30 AWG coupée a chargé la batterie un peu mieux, mais le circuit générateur donnait plus d'ampères.

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