Por fin conseguí que mi motor de pulsos funcionara mejor con la bobina de 30 gauge desconectada

Gancho

Subí la potencia por encima de 12 voltios y de repente mi batería empezó a cargarse en el SSG. El rotor de nueve imanes mantuvo todo girando durante minutos después de desconectar la bobina de 30 gauge. La acción del volante, para ganar.

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Puedes ver cómo salta el banco de condensadores, cómo se estabiliza el voltaje y cómo el rotor sigue girando con casi ningún cambio en el sonido.

Lo que aprenderás

Cómo un rotor pesado actúa como volante, por qué el pulso con puente rectificador da un DC utilizable, y qué le pasa realmente al voltaje cuando se desconecta la bobina de 30 gauge.

Desde el banco

Empecé la prueba en 11,85 V. Con el circuito SSG y las dos bobinas (20 gauge y 30 gauge) el banco de condensadores (de unos 20 V nominales) subió rápido: llegó a la mitad en solo un par de segundos en el motor de pulsos. Al accionar el interruptor de alimentación los medidores bajaron pero se estabilizaron cerca de 12 V. El sonido del motor apenas cambió. Cuatro o cinco minutos después seguía girando bastante rápido aunque se estaba frenando. No tengo una lectura limpia de RPM pero el impulso del volante era evidente.

Cómo funciona / qué cambiamos

Solo con 12 voltios no cargaba la batería por mucho que lo intentara. Subir la potencia cambió eso. El circuito SSG con la bobina de 30 gauge desconectada seguía generando mientras el rotor mantenía el impulso. Al pasar al circuito generador empujó 0,9 A a 16,2 V y la batería se cargó más rápido. Cada vez que hice la prueba el voltaje final en reposo terminaba un poco más alto que el punto de partida.

Pulso con puente rectificador

Hablé de generar un DC fuera de escala a través de un puente rectificador. La bobina genera AC y el puente rectificador lo convierte en DC que apuesto a que podría encender una bombilla bastante brillante solo con el volante. En la prueba estábamos cargando un banco de condensadores con ese pulso y viendo cómo subía el voltaje incluso después de cortar la alimentación principal.

Rotor de nueve imanes

Esto es básicamente un volante. Pesa entre 1,6 y 2 kg (unas 3,5-4,5 libras): alrededor de 900 g de plástico más los nueve imanes de neodimio en cubo. Esa masa lo mantiene girando durante 5-10 minutos después de cortar la alimentación. El sonido se mantiene casi igual y a veces incluso parece que va un poquito más rápido justo después de desconectar. Me encantan las implicaciones del volante aunque algunos constructores intenten eliminarlas.

Bobina desconectada

Cuando desconecto la bobina de 30 gauge el rotor sigue girando con muy poco cambio en el sonido o la velocidad al principio. Los voltajes del banco de condensadores y de la batería bajan pero luego se estabilizan. El condensador parecía estabilizarse mientras la batería seguía drenándose lentamente. Aun así, cada prueba terminaba con un voltaje en reposo unas décimas más alto que donde empezamos. El SSG con la bobina desconectada funcionó un poco mejor que el circuito generador en esta configuración.

Lista de comprobación para el constructor

• Rotor pesado de nueve imanes (más de 1,6 kg) para efecto volante
• Bobina de accionamiento de 20 gauge más bobina de 30 gauge desconectada para generación
• Circuito SSG (aquí se usó el circuito combinado)
• Puente rectificador en la salida para carga DC
• Banco de condensadores de unos 20 V nominales para ver la carga por pulsos
• Multímetros en batería y banco de condensadores
• Distancia de seguridad: los imanes se convierten en balas por encima de 1000 RPM

Solución de problemas

¿La batería no se carga a 12 V? Aumenta la potencia de entrada. El voltaje cae justo después de cortar la alimentación pero debería estabilizarse más alto que el inicio. Si sigue drenándose, revisa las conexiones y déjalo reposar un par de horas para ver la ganancia neta. ¿Cambio de sonido demasiado grande? Puede que el equilibrado del rotor o la colocación de los imanes necesiten trabajo.

Seguridad

Los cubos de neodimio en un rotor por encima de 1000 RPM pueden actuar como balas si se sueltan. Mi hermano ya tiene estrés postraumático por un fallo anterior de rotor. Mantén a los niños y las caras lejos. Descarga los condensadores de forma segura. Tengo dos hijos así que soy extra cuidadoso con los planes de descarga de alto voltaje.

Preguntas frecuentes

¿Por qué sigue subiendo el voltaje después de cortar la alimentación? El volante mantiene la bobina en movimiento por lo que el pulso del puente rectificador sigue alimentando el banco de condensadores durante un rato.

¿La bobina de 30 gauge desconectada está generando realmente? Sí: vimos subir el banco de condensadores y la batería terminó más alta de lo que empezó.

¿Cuánto tiempo gira el rotor de nueve imanes? Cuatro o cinco minutos y sigue girando rápido, hasta 5-10 minutos en total antes de que se frene de verdad.

¿Debería usar el circuito generador o el SSG? En esta prueba el SSG con la bobina de 30 gauge desconectada cargó la batería un poco mejor, pero el circuito generador dio amperajes más altos.

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