Finalmente Consegui Meu Motor de Pulso Funcionando Melhor com a Bobina de 30 Gauge Desligada

Gancho

Aumentei a potência acima de 12 volts e de repente minha bateria começou a carregar no SSG. O rotor de nove ímãs manteve tudo girando por minutos depois que desliguei a bobina de 30 gauge. Ação do volante para vencer.

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Você pode ver o banco de capacitores subir, a voltagem estabilizar e o rotor continuar girando com quase nenhuma mudança no som.

O que você vai aprender

Como um rotor pesado funciona como um volante, por que o pulso com retificador de ponte gera CC utilizável, e o que realmente acontece com a voltagem quando a bobina de 30 gauge é desligada.

Da bancada

Comecei o teste em 11,85 V. Com o circuito SSG e as duas bobinas (20 gauge e 30 gauge) o banco de capacitores (cerca de 20 V de rating) subiu rápido – metade do caminho em apenas alguns segundos no motor de pulso. Quando acionei o interruptor de força os medidores caíram mas se estabilizaram perto de 12 V. O som do motor mal mudou. Quatro ou cinco minutos depois ainda estava girando bem rápido mesmo desacelerando. Não tenho leitura limpa de RPM mas o impulso do volante era óbvio.

Como funciona / o que mudamos

12 volts sozinho não estava carregando a bateria não importa o que eu tentasse. Aumentar a potência mudou isso. O circuito SSG com a bobina de 30 gauge desligada ainda gerava enquanto o rotor mantinha o impulso. Mudar para o circuito gerador empurrou a corrente para 0,9 A a 16,2 V e a bateria carregou mais rápido. Toda vez que rodava o teste a voltagem final em repouso ficava um pouco mais alta que o ponto de partida.

Pulso com retificador de ponte

Falei sobre gerar uma CC fora de escala através de um retificador de ponte. A bobina gera CA e o retificador de ponte transforma em CC que eu aposto que poderia acender uma lâmpada bem forte só com o volante. No teste estávamos carregando um banco de capacitores com esse pulso e vendo a voltagem subir mesmo depois de cortar a alimentação principal.

Rotor de nove ímãs

Essa coisa é basicamente um volante. Pesa uns 1,6 a 2 kg – cerca de 900 g de plástico mais os nove ímãs de neodímio em forma de cubo. Essa massa mantém ele girando por 5-10 minutos depois que você corta a energia. O som fica quase o mesmo e às vezes parece até rodar um pouquinho mais rápido logo após desligar. Eu adoro as implicações do volante mesmo que alguns construtores tentem se livrar delas.

Bobina desligada

Quando desligo a bobina de 30 gauge o rotor continua com pouquíssima mudança no som ou na velocidade no início. As voltagens do banco de capacitores e da bateria caem mas depois se estabilizam. O capacitor pareceu estabilizar enquanto a bateria continuou um dreno lento. Ainda assim, todo teste terminou com uma voltagem em repouso alguns décimos mais alta do que onde começamos. O SSG com a bobina desligada na verdade funcionou um pouco melhor que o circuito gerador nesta montagem.

Checklist do construtor

• Rotor pesado de nove ímãs (1,6 kg ou mais) para efeito de volante
• Bobina de acionamento 20 gauge mais bobina 30 gauge desligada para geração
• Circuito SSG (circuito combinado usado aqui)
• Retificador de ponte na saída para carregamento CC
• Banco de capacitores com rating em torno de 20 V para observar o carregamento por pulso
• Multímetros na bateria e no banco de capacitores
• Distância segura – ímãs viram balas acima de 1000 RPM

Solução de problemas

Bateria não carregando a 12 V? Aumente a potência de entrada. Voltagem cai logo após desligar mas deve se estabilizar mais alta que o início. Se continuar drenando, verifique conexões e deixe descansar algumas horas para ver o ganho líquido. Mudança de som muito grande? Balanceamento do rotor ou posicionamento dos ímãs pode precisar de ajuste.

Segurança

Cubos de neodímio em um rotor acima de 1000 RPM podem agir como balas se soltarem. Meu irmão já tem estresse pós-traumático de uma falha anterior de rotor. Mantenha crianças e rostos afastados. Descarregue capacitores com segurança. Tenho dois filhos então sou extra cuidadoso com planos de descarga de alta voltagem.

FAQ

Por que a voltagem continua subindo depois de desligar a energia? O volante mantém a bobina se movendo então o pulso do retificador de ponte ainda alimenta o banco de capacitores por um tempo.

A bobina de 30 gauge desligada realmente está gerando? Sim – vimos o banco de capacitores subir e a bateria terminar mais alta do que começou.

Quanto tempo o rotor de nove ímãs gira? Quatro a cinco minutos ainda girando rápido, até 5-10 minutos no total antes de realmente desacelerar.

Devo usar o circuito gerador ou o SSG? Neste teste o SSG com a bobina de 30 gauge desligada carregou a bateria um pouco melhor, mas o circuito gerador deu amperagem mais alta.

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