Bobina Interior en Motor de Pulsos: La Bobina Trifecta Wave en el Estator Aumenta la Velocidad

Añadí una bobina trifecta wave dentro del circuito de disparo en el estator de mi motor de pulsos y realmente lo despertó. Funcionando con tan solo 2,16 voltios, ambos motores giran con un chirrido característico de la bobina de disparo interior. El rotor más grande muestra un fuerte efecto volante que sigue girando durante 40-50 minutos después de cortar la alimentación.

Puntos clave

• Dos bobinas de disparo separadas (set y offset) activan tres bobinas de potencia; la bobina de disparo puede colocarse dentro de la bobina principal y seguir funcionando.
• La bobina trifecta wave cableada en serie en el estator hace funcionar el motor de pulsos a 2,16 voltios con chirridos audibles que confirman que está disparando.
• La bobina más pequeña con 2222 vueltas produce el chirrido y ayuda a aumentar la velocidad una vez que la bobina grande pone el rotor en movimiento lo suficientemente rápido.
• El rotor con nueve imanes a 40° de separación ofrece un mejor rendimiento de volante que la versión con imán toroidal, rodando 40-50 minutos después de apagarse.
• Todas las bobinas enrolladas en sentido contrario a las agujas del reloj; resistencias de 100 ohmios al 5% y transistores TIP142 en la placa de pruebas completan el circuito.
• La idea de encadenar las bobinas en serie para que cada una cargue a la siguiente podría extender el tiempo de funcionamiento sin potencia adicional de entrada.

Sesión corta en el banco donde coloqué una bobina trifecta wave dentro del circuito de disparo en el estator. Puedes oír el chirrido a 2,16 V y ver cómo ambos motores de pulsos arrancan. La pequeña bobina de 2222 vueltas realmente aporta velocidad una vez que la grande la pone en marcha. El efecto volante del rotor es impresionante: sigue girando 40-50 minutos después. Todas las mediciones directamente del banco, sin lecturas de osciloscopio sofisticadas hoy.

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