Experimente·
Doppel-SSG SSG GEN Geschlossener Einzelkreis
Schau zu, wie Papa Bale einen doppelten SSG-Aufbau in einem geschlossenen Einzelkreis mit nur einer Batterie betreibt. Echte Werkbank-Messungen, Spulenwindungen, Potentiometer-Anpassungen und wie die Ausgangsspannung wirklich am Messgerät aussah.
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Worauf im Video achten
- ▸Geschlossenes Einzelkreis-System nutzt nur eine Batterie für Antrieb und Ladung
- ▸Ausgang des ersten SSG speist den Eingang des zweiten SSG
- ▸Spulen sind bifilar 20+32 Gauge (660 Windungen) und 20+22 Gauge (730 Windungen)
- ▸Trigger-Spule ist halb so lang wie die Hauptschule
- ▸Potentiometer von 900 Ω auf 800 Ω heruntergeregelt, um Drehung zu bekommen
- ▸Multimeter zeigte Ausgangsspannung ca. 15–20 V höher als die Eingangsspannung unter Last
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Experimentnotizen (während des Videos lesen)
Papa Bale testet einen geschlossenen doppelten SSG-Kreis, der von einer einzigen Batterie betrieben wird. Ein SSG treibt das nächste an, mit Kondensatorbänken dazwischen, bifilaren Spulen mit unterschiedlichen Windungszahlen und Live-Multimeter-Anzeigen am Ausgang, während der Rotor sich dreht.
Wichtige Erkenntnisse
- Geschlossenes Einzelkreis-System nutzt nur eine Batterie für Antrieb und Ladung
- Ausgang des ersten SSG speist den Eingang des zweiten SSG
- Spulen sind bifilar 20+32 Gauge (660 Windungen) und 20+22 Gauge (730 Windungen)
- Trigger-Spule ist halb so lang wie die Hauptschule
- Potentiometer von 900 Ω auf 800 Ω heruntergeregelt, um Drehung zu bekommen
- Multimeter zeigte Ausgangsspannung ca. 15–20 V höher als die Eingangsspannung unter Last
In dieser Werkbank-Session habe ich zwei SSG-Schaltungen in Reihe in einem geschlossenen Einzelkreis verbunden, sodass der Ausgang des einen den nächsten antreibt und alles zur selben Startbatterie zurückfließt. Der Rotor hat an Fahrt aufgenommen, nachdem ich das Potentiometer von 900 Ohm auf 800 Ohm gesenkt habe, und wir haben beobachtet, wie die Spannung auf der Ausgangsseite gestiegen ist. Barfuß-Messungen, ein schneller Sicherheits-Stopp beim Anschließen des Messgeräts und ehrliche Worte über den leichten Spannungsabfall an der Hauptbatterie runden den Test ab. Echte DIY-Puls-Motor-Zahlen, kein Hype.
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