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Doble SSG SSG GEN Bucle Cerrado de Un Solo Lazo

Mira a Papa Bale ejecutar un montaje doble SSG en un bucle cerrado de un solo lazo con una sola batería. Mediciones reales en banco, vueltas de bobinas, ajustes de potenciómetro y cómo se veía realmente la salida en el multímetro.

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How to build a pulse motor

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Qué observar en el video

  • ▸Sistema de bucle cerrado de un solo lazo usa solo una batería tanto para impulsar como para cargar
  • ▸La salida del primer SSG alimenta la entrada del segundo SSG
  • ▸Las bobinas son bifilares de 20+32 AWG (660 vueltas) y 20+22 AWG (730 vueltas)
  • ▸La bobina de disparo es la mitad de longitud de la bobina principal
  • ▸Se ajustó el potenciómetro de 900 Ω a 800 Ω para conseguir la rotación
  • ▸El multímetro mostró una tensión de salida de unos 15-20 V superior a la de entrada bajo carga

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Notas del experimento (léelas mientras ves el video)

Papa Bale prueba un circuito doble SSG en bucle cerrado alimentado por una sola batería. Un SSG impulsa al siguiente, con bancos de condensadores en medio, bobinas bifilares de diferentes vueltas y lecturas en vivo del multímetro en la salida mientras gira el rotor.

Puntos clave

  • Sistema de bucle cerrado de un solo lazo usa solo una batería tanto para impulsar como para cargar
  • La salida del primer SSG alimenta la entrada del segundo SSG
  • Las bobinas son bifilares de 20+32 AWG (660 vueltas) y 20+22 AWG (730 vueltas)
  • La bobina de disparo es la mitad de longitud de la bobina principal
  • Se ajustó el potenciómetro de 900 Ω a 800 Ω para conseguir la rotación
  • El multímetro mostró una tensión de salida de unos 15-20 V superior a la de entrada bajo carga

En esta sesión de banco conecté dos circuitos SSG en serie dentro de un bucle cerrado de un solo lazo para que la salida de uno impulse al siguiente mientras todo vuelve a la misma batería de partida. El rotor ganó velocidad después de bajar el potenciómetro de 900 ohmios a 800 ohmios y vimos cómo la tensión en el lado de salida subía. Mediciones descalzo, un corte rápido de seguridad al conectar el multímetro y una charla sincera sobre la ligera caída de tensión en la batería principal completan la prueba. Números reales de motor de pulsos DIY, sin exageraciones.

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