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Teste Rotor Bifilar: Resultados com 4 Ímãs no Nosso Desafio de Velocidade do Motor de Pulso

Colocamos o rotor de 4 ímãs em um teste rotor bifilar usando dois conjuntos diferentes de bobinas bifilares e circuitos SG duplos. Veja os números de RPM, ajustes de alinhamento e como ele se classificou contra as outras quantidades de ímãs.

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Gancho

No nosso desafio de velocidade rodamos um teste rotor bifilar em um rotor de 4 ímãs. Duas bobinas bifilares, circuitos SG duplos, 12 volts fixos — aqui está exatamente o que aconteceu na bancada.

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Ligamos o rotor de 4 ímãs com um conjunto bifilar usando fio 20-gauge no drive e 30-gauge no trigger, o segundo usando 26-gauge e 30-gauge. Dois circuitos SG alimentados do primeiro motor de pulso para o segundo. Tudo permaneceu em 12 volts.

O que você vai aprender

Você vai ver os números reais de RPM que conseguimos, como a ferramenta de alinhamento MagLab afetou as leituras e por que a configuração de 4 ímãs ficou em terceiro lugar. Todos os fatos tirados direto da sessão na bancada.

Da bancada

Começamos com o primeiro rotor de 4 ímãs. As leituras iniciais foram 622, 621, 614 RPM. A bateria do tacômetro parecia fraca, então consideramos algo em torno de 600-650 RPM sendo generosos. O consumo de corrente mostrou cerca de 2,9-3 amperes. As luzes piscavam bem, embora uma estivesse um pouco fora como de costume.

Como funciona / o que mudamos

Removemos completamente a ferramenta de alinhamento MagLab. Isso caiu a leitura em sete RPM, então colocamos de volta para manter os ímãs bem no centro para leituras ótimas. Depois trocamos para um segundo rotor de 4 ímãs que usava ímãs maiores e mais fortes. Eles se alinharam bem com o MagLab e nos deram 645, 600-605 RPM — acertamos em 630-650 RPM máximo para aquele rotor.

Loucura do motor 4-ímãs

Na parte de loucura do motor com 4 ímãs do desafio de velocidade, o rotor de 4 ímãs ficou em terceiro lugar. Registramos 720-750 RPM com os rotores de 12 ímãs e 6 ímãs nos mesmos 12 volts, enquanto a configuração de 4 ímãs atingiu no máximo cerca de 650 RPM. Mesmo depois de trocar para ímãs mais fortes e ajustar o alinhamento, não conseguimos bater o líder de 6 ímãs.

Ímã da loucura do motor

Durante os testes de ímãs da loucura do motor, notamos que o segundo conjunto de ímãs no rotor de 4 ímãs parecia maior e mais forte que o primeiro conjunto. Eles se alinharam bem com a ferramenta MagLab e produziram praticamente a mesma velocidade máxima de cerca de 650 RPM. Os ímãs do primeiro rotor deram leituras ligeiramente mais baixas e menos estáveis, então a força dos ímãs e o balanceamento do rotor claramente importaram nesta comparação de ímãs da loucura do motor.

Checklist do construtor

  • Duas bobinas bifilares: uma 20 ga drive / 30 ga trigger, segunda 26/30 ga
  • Circuitos SG duplos alimentando do primeiro motor de pulso para o segundo
  • Entrada fixa de 12 V, consumo de 2,9-3 A
  • Ferramenta de alinhamento MagLab para centralizar os ímãs
  • Tacômetro (verifique a bateria)
  • Segundo rotor de 4 ímãs com ímãs mais fortes pronto

Solução de problemas

O tacômetro deu números inconsistentes — culpamos uma bateria morrendo. Uma luz do trigger ficou um pouco fora o tempo todo. Quando a ferramenta MagLab levantou o rotor alto demais perdemos sete RPM até recentralizar. Alinhamento e condição da bateria foram as maiores variáveis.

Segurança

Tentamos brevemente um pequeno booster de tensão DC que empurrou o circuito para 78 volts. O vídeo nota que pode não ser seguro, então apenas construtores experientes devem experimentar boosters de tensão nestas montagens. Sempre observe aquecimento excessivo em transistores e bobinas.

FAQ

Por que o rotor de 4 ímãs ficou em terceiro lugar? Em 12 V ele atingiu apenas 630-650 RPM enquanto o de 6 ímãs chegou a 730-750 e o de 12 ímãs 680-720.

Remover a ferramenta MagLab ajudou? Caiu o RPM em sete, então colocamos de volta para alinhamento centrado e leituras ótimas.

Os dois rotores eram diferentes? Sim — o segundo rotor de 4 ímãs tinha ímãs maiores e mais fortes e alinhou melhor, mas ainda atingiu no máximo a mesma faixa de 650 RPM.

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