Finalmente Consegui Fazer Meu Motor de Pulso Funcionar (Bobina de Captação em Litz 26AWG)

Gancho

Conectei uma bobina de fio Litz 26AWG como captação no meu motor de pulso e vi o medidor subir até 220mA enquanto o rotor pesado continuava girando rápido. As luzes do banco de capacitores brilharam forte com aquele fio fino – bem surpreendente para 26 AWG.

Assista a este experimento

Comecei com 1,5 volts no banco de capacitores, liguei uma bobina de drive duplo 16AWG, depois as duas. O rotor decolou e medi a saída da bobina Litz no lado DC. Um ímã estava solto e preso com fita, então mantive a velocidade moderada no início. Você consegue ouvir a mudança quando desconecto e reconecto o drive – a roda continua girando rápido e a tensão no banco de capacitores sobe para cerca de 8-9 volts. As luzes do banco de capacitores ficam acesas com a energia que vem da captação Litz.

O que você vai aprender

Você vai ver números reais de corrente e tensão usando um fio Litz fino como captação, como a bobina dupla de 16 gauge lida com um rotor pesado de 9 ímãs, e por que já estou pensando em enrolar uma bobina maior de 32 gauge a seguir. Também falamos sobre usar um fio do Litz para ajudar a alimentar o banco de capacitores e o outro para gatilho.

Da bancada

O Litz tem 12 fios de 26 gauge trançados juntos e conectados metade por metade em série para que eu pudesse tratar uma parte como gatilho e outra como drive. No momento, as duas metades estão ligadas como captação. O medidor no lado DC do banco de capacitores mostrou a energia colhida. Com o rotor girando, vi a tensão ficar em torno de 9 volts e a corrente estabilizar perto de 200 miliampères, chegando a 220. A roda é pesada, mas parece suave vista de cima – o padrão de tinta salpicada vira algo que parece manteiga quando está na velocidade.

Como funciona / o que mudamos

Estou usando a bobina trifilar 16AWG em modo de drive duplo para manter o rotor em movimento. A captação Litz fica do lado oposto e devolve energia para o banco de capacitores. Começamos com 1,5 volts de entrada, subimos rápido assim que o rotor pegou velocidade. Desliguei o drive por um momento e a tensão caiu, mas a roda continuou girando. Reconectar trouxe de volta para 8 volts rapidamente. O objetivo é ter uma parte da bobina Litz alimentando o banco de capacitores enquanto a outra serve para o circuito ou fornece o sinal de gatilho, talvez trocando o gerador de sinal pelo gatilho de base depois.

motor com reed switch

Já rodei versões com reed switch antes e este teste me faz pensar em voltar para uma montagem simples com reed. A captação Litz deu uma saída limpa sem adicionar muito arrasto, que é o tipo de comportamento que você quer quando o reed switch cuida do tempo. A rotação rápida e a leitura estável de mais de 200 miliampères sugerem que um motor com reed switch poderia continuar eficiente com esta bobina de captação.

como construir um motor de pulso

Para construir algo assim você começa com um rotor que tem ímãs espaçados uniformemente – aqui usamos nove, embora um estivesse solto e preso com fita. Enrole sua bobina de drive (trifilar 16AWG neste caso) e posicione uma bobina de captação (o Litz 26AWG) para que ela capture o campo magnético variável. Conecte a captação a um banco de capacitores ou carga e meça o que sai. Mantenha a tensão de entrada baixa no começo, fique de olho em ímãs soltos e ajuste até o rotor girar suavemente enquanto produz corrente útil.

motor de pulso diy

Toda esta montagem é um motor de pulso diy que montei na bancada. A bobina de drive duplo 16AWG empurra o rotor pesado e a bobina de fio Litz colhe energia como captação. Nada de peças sofisticadas – só Litz trançado, alguns ímãs, um banco de capacitores e medidores. Já estou planejando o próximo enrolamento para que continue sendo um projeto verdadeiro de motor de pulso diy de garagem.

como funciona um motor de pulso

Um motor de pulso funciona enviando pulsos de corrente pela bobina de drive no momento certo para que os ímãs do rotor recebam um empurrão. Os ímãs em movimento então induzem tensão na bobina de captação. Neste teste as bobinas 16AWG fornecem os pulsos de drive enquanto a bobina Litz transforma esse movimento em corrente mensurável – vimos até 220mA em cerca de 9-10 volts. O banco de capacitores armazena essa energia e as luzes mostram que é potência real voltando.

bobina de motor de pulso

A bobina do motor de pulso que está fazendo o trabalho de captação aqui é Litz 26AWG de 12 fios ligado metade por metade em série. Mesmo sendo fio fino, consegui quase 220 miliampères dele enquanto o rotor girava rápido. Isso é bem mais do que eu esperava de 26 gauge. A bobina trifilar 16AWG cuida do lado de drive e o Litz fica no ponto ideal para captar o campo magnético dos nove ímãs.

motor de pulso simples

Este é um motor de pulso simples no fundo – um rotor, uma bobina de drive, uma bobina de captação e um banco de capacitores. Sem circuitos complicados nesta rodada específica. A bobina dupla de 16 gauge mantém ele girando e a captação Litz dá uma saída limpa. Se você quer começar pequeno, este estilo de motor de pulso simples com bobinas de drive e captação separadas é uma boa forma de ver números reais rapidamente.

motor de pulso caseiro

Meu motor de pulso caseiro usa um rotor pesado com nove ímãs (um solto e preso com fita), uma bobina de drive duplo 16AWG e o Litz 26AWG como captação. Estou medindo direto do lado DC do banco de capacitores e vendo a tensão e corrente subirem. Tudo foi construído na bancada e o vídeo mostra exatamente como fica quando está funcionando bem. Adoro como o rotor pintado fica quando está na velocidade.

motor de pulso para iniciantes

Se você curte motor de pulso para iniciantes, este teste é útil porque os números são fáceis de ver: partida de 1,5 V, 9-10 V no capacitor, 200-220 mA de uma captação Litz fina. Você não precisa de peças caras. Veja como o ímã solto afeta as coisas, observe como a tensão se recupera rápido e você vai pegar o jeito do que funciona. Comece com um rotor simples e bobinas de drive e captação separadas como fizemos aqui.

Checklist do construtor

• Rotor de 9 ímãs (verifique se todos os ímãs estão fixos)
• Bobina trifilar 16AWG de drive duplo posicionada corretamente
• Litz 26AWG de 12 fios ligado metade por metade em série para captação
• Banco de capacitores com LEDs visíveis ou medidor no lado DC
• Medidor de corrente na saída da captação
• Comece com tensão baixa (1,5 V) e aumente devagar
• Tenha uma forma de desconectar as bobinas de drive com segurança durante os testes

Solução de problemas

Se o rotor desacelerar rápido, verifique o ímã solto – um estava preso com fita e limitou a velocidade máxima. As leituras de corrente podem variar; vi 129 mA e depois estabilizou perto de 200 mA. Se a tensão do banco de capacitores cair rápido depois de desconectar o drive, a captação pode precisar ser reposicionada mais perto dos ímãs. O Litz é fino, então não espere potência enorme se o rotor não estiver na velocidade.

Segurança

Mantenha velocidades razoáveis quando um ímã estiver solto – fui com calma para nada sair voando. Observe a tensão do seu banco de capacitores para que não suba demais para os componentes que você está usando. Sempre desconecte a alimentação antes de religar os fios do Litz de captação para modo gatilho/drive. Use proteção ocular ao redor de rotores girando com ímãs presos com fita.

FAQ

Quanta corrente a captação Litz realmente deu?

Vimos cerca de 198-220 mA em torno de 9 volts assim que o rotor estabilizou.

Por que usar fio Litz para a captação?

É 26 gauge, então eu não esperava muito, mas os múltiplos fios deram uma saída decente com baixo arrasto.

Uma bobina pode fazer drive e captação ao mesmo tempo?

Estou planejando tentar usar metade do Litz para alimentar o banco de capacitores e a outra para gatilho.

Uma bobina de 32 gauge vai funcionar melhor?

Deve dar tensão mais alta, mas provavelmente corrente menor – esse é o próximo teste.

Isso é o mesmo que um motor com reed switch?

Ainda não – esta rodada usou a bobina de drive duplo, mas a saída limpa da captação me dá vontade de tentar uma versão com reed switch em breve.

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