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Fiz Alguns Ajustes Menores — Os Ímãs do Rotor do Motor de Pulso Giram Melhor

Adicionei lubrificante de grafite, equilibrei melhor os discos de levitação e vi os ímãs do rotor do motor de pulso girando com apenas 1,74 volts. Menos atrito, mesma construção básica. Veja exatamente o que mudou.

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Gancho

Finalmente consegui reduzir bastante o atrito nessa coisa e agora os ímãs do rotor do meu motor de pulso estão girando com apenas 1,74 volts. Não está super rápido, mas roda liso e fiquei empolgadíssimo com a melhoria.

Assista a este experimento

Peguei a câmera enquanto mexia na montagem. Dá pra ver o disco de seis polegadas em cima e o de baixo prendendo o disco Murray. Depois que coloquei mais lubrificante de grafite em todos os furos, o arrasto caiu demais. Os ímãs do rotor do motor de pulso mantêm ele girando mesmo nessa tensão baixa.

O que você vai aprender

Você vai ver como pequenas mudanças mecânicas podem fazer um motor de pulso funcionar melhor sem rebobinar nada nem comprar novos componentes eletrônicos. Também falo sobre bobinas de Tesla, polarização de fio e usar arranjos de ímãs parecidos para levitação em veículos.

Da bancada

No momento o motor está na minha bancada com os discos de levitação. Tem um poste no meio e os discos estão um pouco desequilibrados, então eles agarram de vez em quando para ficar na vertical. Eu chamo eles de discos de levitação porque fazem o conjunto flutuar um pouco. Nada impede de passar um eixo por ele, mas a versão sem eixo é bem legal de assistir.

Como funciona / o que mudamos

Coloquei mais lubrificante de grafite em todos os furos e nos pontos de contato. Isso reduziu tanto o atrito que o motor de pulso agora funciona com 1,74 volts. A braçadeira segura os discos juntos e os arranjos de ímãs no rotor continuam empurrando. Não está voando pelo quarto, mas gira de forma estável com bem menos potência.

Bobinamento da bobina do motor de pulso

Não mudei a bobina nesta rodada, mas tenho pensado bastante em como o bobinamento da bobina do motor de pulso afeta a polarização. Se você consegue polarizar um fio para norte ou sul, então deve conseguir fazer o mesmo com a bobina. Isso poderia deixar todo o sistema mais eficiente quando o reed switch aciona.

Motor de pulso com fio magnético

A montagem do motor de pulso com fio magnético que estou usando ainda tem o enrolamento original. Fico me perguntando por que não polarizamos a bobina do mesmo jeito que polarizamos um fio único. O fio magnético já está lá fazendo seu trabalho, mas uma versão polarizada pode dar um empurrão ainda melhor nos ímãs do rotor do motor de pulso.

Bobina DIY de motor de pulso

Minha bobina DIY de motor de pulso é a mesma que venho usando. Falo sobre a vontade de experimentar diferentes bobinamentos que possam ser polarizados para norte ou sul. Isso permitiria que o reed switch mantivesse a rotação usando menos energia no total. Está na lista para a próxima sessão na bancada.

Otimização do motor de pulso

Este vídeo inteiro é basicamente otimização de motor de pulso na hora. Foquei em ajustes mecânicos em vez de elétricos. Adicionar grafite, ajustar a pressão da braçadeira nos discos de levitação e simplesmente deixar ele encontrar seu equilíbrio baixou a tensão de sei lá quanto era antes até 1,74 V. Os ímãs do rotor do motor de pulso gostaram muito do novo atrito menor.

Checklist do construtor

  • Verifique todas as superfícies dos rolamentos e adicione lubrificante de grafite
  • Certifique-se de que os discos de levitação tenham arranjos de ímãs iguais
  • Verifique se o reed switch está acionando de forma limpa
  • Meça a tensão enquanto os ímãs do rotor do motor de pulso estão girando
  • Anote qualquer vibração e ajuste a pressão da braçadeira
  • Mantenha um registro de volts antes e depois de cada mudança

Solução de problemas

Se o seu rotor continua caindo do poste, os arranjos de ímãs podem precisar estar mais próximos ou o equilíbrio está ruim. Quando ele agarra de vez em quando, isso é normal com esses discos de levitação. Se não girar em baixa tensão, verifique novamente se os furos estão lubrificados e se não há travamento na braçadeira.

Segurança

Esses ímãs são fortes, então mantenha os dedos longe quando os ímãs do rotor do motor de pulso estiverem girando. A tensão é baixa, mas trate sempre o circuito da bobina e do reed switch com respeito. Se estiver tentando as ideias de bobina de Tesla, certifique-se de que sabe o que está fazendo com alta tensão.

FAQ

Quão baixa você consegue deixar a tensão? Consegui baixar para 1,74 V depois do lubrificante de grafite. Gira mais devagar, mas continua funcionando.

Os discos de levitação precisam de um eixo? De jeito nenhum. A versão sem eixo é com a qual estou me divertindo agora.

É possível polarizar mesmo uma bobina de Tesla? Essa é a grande pergunta que continuo voltando. Se dá pra polarizar um fio, talvez dê pra bobina também.

Isso é energia livre? Não, é só funcionando com entrada muito baixa depois de reduzir o atrito.

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