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Gyro inversé de Papa Bale : moteur à impulsions avec contrôleur à effet Hall

Regardez la construction gyro inversé de Papa Bale avec impulsion à aimants extérieurs, aimants permanents sur le rotor et bobines électromagnétiques à l'intérieur. Premier tour à 35 V, temporisation par interrupteur à lame, et surprises de l'effet gyroscopique.

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  • Le montage à aimants extérieurs crée un effet gyro visible avec contre-rotation
  • Bobines bifilaires câblées 2630-2630-2630 en drive plus brins de déclenchement, pas besoin de contrôleur à effet Hall séparé
  • L'interrupteur à lame collé en place donne une temporisation fiable jusqu'à 35 volts
  • Contact central positif et anneau extérieur négatif améliorent la fiabilité des balais
  • Trois aimants permanents rotor espacés à 120° et trois bobines intérieures produisent une performance forte dès le premier essai

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moteur à impulsionsinterrupteur reedgyrobobine bifilairemoteur DIY

Notes d'expérience (à lire pendant la vidéo)

Premier essai d'un moteur à impulsions gyro inversé. Les bobines sont à l'intérieur, les aimants permanents du rotor tournent à l'extérieur. Temporisation par interrupteur à lame, tests d'alimentation 24-35 V, et changements inattendus de direction gyro font de ce moteur laid mais efficace un gagnant.

Points clés

  • Le montage à aimants extérieurs crée un effet gyro visible avec contre-rotation
  • Bobines bifilaires câblées 2630-2630-2630 en drive plus brins de déclenchement, pas besoin de contrôleur à effet Hall séparé
  • L'interrupteur à lame collé en place donne une temporisation fiable jusqu'à 35 volts
  • Contact central positif et anneau extérieur négatif améliorent la fiabilité des balais
  • Trois aimants permanents rotor espacés à 120° et trois bobines intérieures produisent une performance forte dès le premier essai

Papa Bale teste un moteur à impulsions gyro inversé en utilisant un simple interrupteur à lame au lieu d'un contrôleur à effet Hall dédié. La construction comporte trois bobines bifilaires au centre et trois gros aimants sur le rotor tournant. À 24 V il démarre instantanément et atteint des vitesses plus élevées à 35 V. L'effet gyro est évident car le dessus tourne dans un sens tandis que le rotor va dans l'autre. Un petit changement de câblage vers un anneau central positif et extérieur négatif améliore le contact. Tout a été bricolé en une journée et pourtant ça tourne plus doucement que les moteurs précédents. Crédit à Noah et Peter pour l'inspiration hall effect 2.0 même si cette version utilise un interrupteur à lame.

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