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Expériences·Basé sur la transcription

3 Projets qui me tiennent occupé – Où l’art et la science se rencontrent

Papa Bale partage ses projets d'atelier dont un moteur à impulsion à contact reed sur l'Utron avec un seul aimant qui entraîne l'action. Regardez comment les lignes de champ magnétique, le positionnement du rotor et les circuits style Bedini s'assemblent dans ces constructions où l'art rencontre la science.

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Points à observer dans la vidéo

  • Un seul aimant sur le disque inférieur peut entraîner le rotor à trois niveaux quand l'espacement est d'environ un demi-pouce et que le démarrage est lent pour un meilleur couplage.
  • Le placement du contact reed en position nord sur une disposition des aimants à 90° nécessite un réglage minutieux car de petits mouvements changent radicalement le timing.
  • Les lignes de champ magnétique sont privilégiées par rapport à l'attraction directe de l'aimant dans cette construction ; l'Utron utilise quatre aimants néodyme et est actuellement en maglev.
  • Trop de variables changeantes (résistance de la bobine, tension de la batterie, chaleur) rendent difficile l'atteinte du point optimal exact du contact reed, mais c'est tout de même possible avec de la patience.
  • Le circuit Bedini nécessite une batterie de charge SLA fonctionnelle ; le nombre limité de batteries SLA disponibles rend délicat l'équilibrage entre le côté primaire et le côté charge.

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interrupteur reedmoteur à impulsionsUtronBedinicouplage magnétiquemise à jour atelier

Notes d'expérience (à lire pendant la vidéo)

Dans l'atelier, Papa Bale passe en revue trois projets en cours dont un disque magnétique à trois niveaux, une expérience de récupération de cactus, et surtout le rotor Utron qui fonctionne avec un contact reed et un circuit style Bedini. Il teste le couplage avec un seul aimant, les lignes de champ magnétique versus l'attraction directe, et les défis pour trouver le point idéal sur un contact reed de 7 mm.

Points clés

  • Un seul aimant sur le disque inférieur peut entraîner le rotor à trois niveaux quand l'espacement est d'environ un demi-pouce et que le démarrage est lent pour un meilleur couplage.
  • Le placement du contact reed en position nord sur une disposition des aimants à 90° nécessite un réglage minutieux car de petits mouvements changent radicalement le timing.
  • Les lignes de champ magnétique sont privilégiées par rapport à l'attraction directe de l'aimant dans cette construction ; l'Utron utilise quatre aimants néodyme et est actuellement en maglev.
  • Trop de variables changeantes (résistance de la bobine, tension de la batterie, chaleur) rendent difficile l'atteinte du point optimal exact du contact reed, mais c'est tout de même possible avec de la patience.
  • Le circuit Bedini nécessite une batterie de charge SLA fonctionnelle ; le nombre limité de batteries SLA disponibles rend délicat l'équilibrage entre le côté primaire et le côté charge.

Papa Bale vous fait une visite décontractée de ce qui se trouve actuellement sur l'établi. Le rotor Utron avec quatre aimants néodyme est configuré pour un déclenchement par contact reed et un fonctionnement style Bedini. Il explique l'importance d'un démarrage lent pour le couplage, la différence entre travailler avec les lignes de champ magnétique versus l'attraction directe, et pourquoi trouver la position parfaite du contact reed est délicat avec autant de variables qui changent. Un rapide coup d'œil au projet du disque à trois niveaux montre qu'un seul aimant en dessous fait la plus grande partie du travail tandis que l'expérience du cactus fait aussi une petite apparition. Beaucoup de soupirs, des discussions franches sur la patience, et le vrai chaos d'atelier.

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