Puls-Motor-Experimente: Magnete, Spulen & Energiegewinnung

Papa Bale betreibt einen 12-Magneten-Nord-Süd-Puls-Motor mit einer 3-Volt-Spannungsquelle bei ca. 150 mA und lädt dabei einen Vape-Pen-Akku über eine Kondensatorbank. Er testet bifilare Antriebsspulen, spricht über Dual-Akku-Setups und teilt Pläne für einen Utron-Rotor mit Serpentinen-Spule und Aluminiumband zur elektrostatischen Abnahme.

Wichtige Erkenntnisse

• Der 12-Magneten-Nord-Süd-Rotor läuft ruhig mit 3 V und ca. 150 mA bei fast keinem zusätzlichen Widerstand.
• Eine bifilare 24/32-Gauge-Spule (Trigger + Antrieb) speist eine Kondensatorbank, die den Gleichstrom direkt an den zu ladenden Akku weiterleitet.
• Die Nord-Süd-Konfiguration scheint zu helfen, dass die Akkuspannung während des Betriebs langsam ansteigt.
• Nächster Schritt sind Dual-Antriebsspulen-Tests an separaten Akkus zum Vergleich der Leistung.
• Utron-Rotor-Pläne umfassen eine serpentinenförmige Äquatorspule, die durch Elektromagnet-Impulse getriggert wird, plus Aluminiumbandstreifen für mögliche elektrostatische Energie.
• Das ganze Setup wird als konzeptionelles Spielzeug behandelt, um Ideen zu beweisen und zu widerlegen – kein fertiges Freie-Energie-Gerät.

In der Werkstatt hatte ich heute den 12-Magneten-Nord-Süd-Rotor auf der Bank laufen. Die bifilare Spule (24-Gauge-Antrieb, 32-Gauge-Trigger) ist an eine einfache Schaltung angeschlossen, die von einer 3-Volt-Versorgung mit etwa 150 mA läuft. Das sind ungefähr 0,45 Watt und der Motor dreht sich praktisch ohne zusätzlichen Widerstand – außer dem der Spule selbst.

Der Ausgang geht über eine Kondensatorbank, die wie ein AC-zu-DC-Wandler arbeitet, bevor sie den Akku speist, den wir gerade laden. Im Moment ist das ein Vape-Pen-Akku. Die Spannung auf der Seite der Kondensatorbank kriecht langsam nach oben, während der Rotor sich dreht. Ich bin gespannt, wie lange er energiegeladen bleibt im Vergleich zu einem Einpol-Rotor.

Ich habe auch das Dual-Antriebsspulen-Setup gezeigt. Ein Strang an Ausgang 2, der andere an Ausgang 1, jeder mit seinem eigenen Akku verbunden. Bisher habe ich das nur mit Netzteilen probiert; wenn beide Stränge von einer 3-Volt-Startspannung auf 12-Volt-Akkus laufen, braucht es etwas Widerstand, sonst gibt es einen harten Spannungsspitzen. Dieser Test kommt als Nächstes.

Beim Utron-Rotor plane ich eine Serpentinen-Spule rund um den Äquator plus Aluminiumbandstreifen. Die Idee ist, dass die Elektromagnet-Impulse Strom in der Serpentinenwicklung induzieren und vielleicht elektrostatische Ladung vom Band abgreifen. Wir wollen einfach saubere Messwerte, während er sich dreht. Wird spannend zu sehen, ob die getriggerten Spulen mehr Ausgang erzeugen als die Permanentmagnete allein.

Alles hier sind Werkstatt-Experimente. Es beweist Konzepte, widerlegt andere und hält mich am Lernen. Komm mit auf die Reise.

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