Amp-Trichter-Spule: Pulsmotor-Labor EP:1

Hook

Ich nenne das Geben und Nehmen, weil nichts von allein läuft. Wir ziehen von einer Batterie und laden eine andere bei diesem neuen Amp-Trichter-Spulen-Pulsmotor. Erste Folge, erste Messungen und schon erzeugen drei Pickup-Spulen Strom.

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Ich drehe den Acht-Neo-Rotor per Hand und du siehst, wie das Oszilloskop jedes Mal springt, wenn ein Magnet an einer Spule vorbeikommt. Der gekürzte Bedini-Schaltkreis springt an und die Ladebatterie beginnt zu steigen.

What you'll learn

Wie ich drei verschiedene Drahtstärken-Kombinationen an den Antriebsspulen verdrahtet habe, warum die Trigger-Drähte in Reihe laufen, wie der Amp-Trichter-Effekt auf der Werkbank aussieht und warum ich bewusst die „richtige“ Boxen-Methode vermeide, damit wir neue Ideen entwickeln können.

From the bench

Der Rotor ist ein Acht-Magnet-Acht-Spule-Design. Hinter jeder Antriebsspule sitzt eine Pickup-Spule zur Stromerzeugung. Derzeit sind drei Pickups montiert und verdrahtet. Die erste Antriebsspule ist 16 und 30 Gauge, die nächsten beiden sind 20 und 30 Gauge. Diese 16/20-Kombi funktioniert mit 12 Volt wirklich gut, nach meinen Messungen.

How it works / what we changed

Ich betreibe einen gekürzten Bedini-Schaltkreis. Zwei Motorabschnitte teilen sich eine Primärbatterie und laden eine zweite Batterie. Positiv verlässt die Batterie über das grüne Stromkabel, trifft zuerst auf die 16-Gauge-Spule, dann die 20-Gauge, dann springt es zum nächsten 20-Gauge-Anschluss. Alle bifilaren Trigger-Drähte der drei aktiven Spulen sind in Reihe geschaltet, sodass sie sich gegenseitig als Trigger dienen. Diese Reihenschaltung macht das ganze Setup viel funktionsfähiger, als ich erwartet hatte.

pulse motor

Das ist ein Acht-Magnet-Acht-Spule-Pulsmotor. Das Neo-Rad dreht sich an den Antriebsspulen vorbei und jeder Durchgang induziert einen kleinen Boost in den Pickup-Spulen. Ich messe, wie viel tatsächlich in die Ladebatterie zurückfließt, während die Primärbatterie den Rotor am Laufen hält. Die ersten Werte sehen vielversprechend aus, aber ich habe noch keinen sauberen Durchschnitt, weil ich ständig Verbindungen ändere.

Bedini circuit

Der Schaltkreis ist ein gekürzter Bedini. Eine Batterie versorgt beide Motorhälften und die Pickup-Energie geht an eine separate Ladebatterie. Ich könnte es für einen negativen Spike verdrahten, aber ich teste diese Anordnung absichtlich. Die Katzenbank sitzt zwischen den beiden Motorabschnitten, um alles zu glätten.

truncated Bedini

Durch das Kürzen des klassischen Bedini verwende ich nur zwei Antriebsabschnitte statt des vollen Rings. Beide teilen sich weiterhin dieselbe Primärbatterie. So kann ich das Geben und Nehmen klarer beobachten, während ich entscheide, ob ich alle acht Spulen fertigbaue oder mit dreien weiter experimentiere.

pickup coils

Drei Pickup-Spulen sind bereits hinter den Antriebsspulen. Jeder Magnetdurchgang erzeugt einen kleinen Erzeugungs-Spike. Diese Spikes laden die Ladebatterie. Ich plane, die restlichen fünf hinzuzufügen, sobald ich mit dem Trigger- und Antriebsverhalten der ersten drei zufrieden bin.

bifilar coil

Die Pickup- und einige Antriebsspulen sind bifilar 26 und 32 Gauge. Ich verbinde die beiden Drähte zuerst in Reihe und dann das Paar parallel. Das ergibt den Amp-Trichter-Effekt, bei dem der dickere 26-Gauge-Draht in den dünneren 32-Gauge drückt und einen Burst erzeugt. Zumindest messe ich das. Strom fließt nicht exakt wie Wasser, deshalb ist das Oszilloskop meine Hauptreferenz.

amp funnel effect

Wenn du zuerst den 26-Gauge laufen lässt und dann auf den 32-Gauge triffst, entsteht ein Engpass, der sich wie ein Feuerwehrschlauch-Burst am Rotor anfühlt. Ich justiere noch die Diodenrichtung – vorwärts scheint zu helfen. Es braucht mehr Werkbankzeit, aber die ersten Läufe zeigen, dass der Rotor schneller wird, wenn ich diese Verdrahtung verwende.

trigger strands

Alle drei bifilaren Trigger-Drähte sind in Reihe geschaltet und dienen als Trigger für die Antriebsspulen. Diese eine Reihenkette weckt wirklich alles auf. Wenn ich auf acht Spulen gehe, werde ich auch alle acht Trigger-Drähte in Reihe schalten. Am Ende brauchst du wahrscheinlich 55 Volt, aber die extra Trigger machen es lohnenswert.

pulse motor rotor

Der Rotor hält acht gleichmäßig verteilte Neo-Magnete. Die Balance ist bisher gut. Ich beobachte U/min und Back-EMF-Spikes, während ich den Spulenabstand einstelle. Das Ziel ist eine ruhige Drehung, bei der gleichzeitig nutzbare Spikes in die Ladebatterie gezogen werden.

back emf

Jedes Mal, wenn ein Magnet eine Spule verlässt, entsteht dieser Back-EMF-Spike. In diesem gekürzten Bedini-Layout helfen diese Spikes, die zweite Batterie zu laden. Ich messe sie mit dem Oszilloskop, habe aber noch keinen sauberen Spitzenwert erwischt, weil ich ständig Kabel getauscht habe.

pulse motor battery charging

Der ganze Sinn des Gebens und Nehmens ist zu sehen, wie viel die Pickup-Spulen tatsächlich in die Ladebatterie zurückbringen. Frühe Tests zeigen einen kleinen, aber stetigen Anstieg. Ich werde weiter Spannung und Strom protokollieren, während ich mehr Spulen hinzufüge und die Trigger-Kette verfeinere.

Builder checklist

• Acht Neo-Magnete auf dem Rotor geklebt und ausgewuchtet
• Antriebsspulen: 16/30 und 20/30 Gauge-Kombis für die ersten drei Positionen
• Bifilar 26/32 Gauge für Trigger und Pickups
• Trigger-Drähte in Reihe verdrahtet
• Gekürzter Bedini-Schaltkreis mit Primär- und Ladebatterie
• Oszilloskop angeschlossen, um Back-EMF und Ladestrom zu beobachten
• Grünes Stromkabel von Batterie-Plus zur ersten 16-Gauge-Spule

Troubleshooting

Wenn der Rotor nicht dreht, prüfe, ob alle Trigger-Drähte in Reihe sind und die Polarität der Spulen übereinstimmt. Bei niedriger Drehzahl probiere, die Reihenfolge von 26 und 32 Gauge im bifilaren Paar zu tauschen. Ich habe noch keinen sauberen Wert für die genaue Spannung bei acht Spulen, also starte bei 12 V und schleiche dich hoch.

Safety

Neodym-Magnete sind stark – pass auf deine Finger auf. Der drehende Rotor kann lose Kabel oder Werkzeuge greifen. Halte die Werkbank frei. Batterien können ordentlichen Strom liefern, deshalb verwende auf der Primärseite eine richtige Sicherung. Ich trage Augenschutz, wenn ich es nach einer Verdrahtungsänderung das erste Mal starte.

FAQ

Muss ich exakt die 16/20/30-Gauge-Kombi verwenden? Nein. Das hat bei mir mit 12 Volt gut funktioniert. Nimm, was du hast, und messe selbst.

Wird das ewig mit einer Batterie laufen? Nein. Es ist ein Geben und Nehmen. Die Ladebatterie steigt, aber die Primärbatterie entlädt sich langsam.

Warum Reihen-Trigger statt parallel? Die Reihenschaltung hat das Drei-Spulen-Setup deutlich funktionsfähiger gemacht. Parallel teste ich später.

Ist der Amp-Trichter-Effekt echt? Er sieht auf der Werkbank vielversprechend aus, aber Strom fließt nicht wie Wasser, deshalb sammle ich noch mehr Oszilloskop-Aufnahmen.

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