Bobina Interna en Motor de Pulsos: La Bobina Trifecta Wave en el Estator Aumenta la Velocidad

Gancho

Por fin conseguí poner una bobina dentro del circuito principal del estator de mi motor de pulsos y marcó una enorme diferencia en la velocidad a la que gira todo. La bobina trifecta wave se coloca justo ahí junto al trigger y se puede oír el chirrido cuando está funcionando.

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Arrancó el motor de pulsos a 2.16 voltios. Los dos motores engancharon y se oía el pequeño chirrido que venía de la bobina trigger interior. Lo subí a 8.61 voltios y la bobina más pequeña de 2222 vueltas hizo que el rotor grande volara. El efecto volante de ese rotor de nueve imanes es impresionante: siguió girando durante 40-50 minutos después de cortar la alimentación.

Lo que aprenderás

Cómo se comporta una bobina trifecta wave cuando se coloca dentro del circuito principal, por qué el chirrido te indica que está disparando correctamente y cómo la bobina pequeña de muchas vueltas ayuda a aumentar la velocidad una vez que la bobina grande pone en movimiento el rotor. Todo directo desde el banco de trabajo con números reales de voltaje.

Desde el banco

Todas mis bobinas están enrolladas en sentido contrario a las agujas del reloj. La bobina trifecta está cableada en serie y alimenta el transistor TIP142 en la placa de pruebas. Uso resistencias de 100 ohmios con tolerancia del 5 %; a veces se funden pero cambiando una vuelve a funcionar al instante. El rotor tiene nueve imanes separados a 40° y eso parece darle mejor efecto volante que la versión con imán toroidal. Me quedé sin cable de 18 AWG, así que la siguiente probablemente sea de 14 AWG.

Cómo funciona / qué cambiamos

Las dos bobinas trigger están separadas de las tres bobinas que están activando. Solo necesitas un trigger de ajuste y uno de desplazamiento. Coloqué la bobina trigger dentro de la bobina principal y cuando ajustas el voltaje correcto produce ese ruido chirriante. A 2.16 voltios ambos motores de pulsos empezaron a girar. Lo subí a 8.61 voltios y la bobina pequeña de 2222 vueltas empezó a chirriar más fuerte y aceleró de verdad el rotor grande. El rotor de nueve imanes a 40° de separación tiene un deslizamiento fantástico: 40-50 minutos de giro lento después de cortar la alimentación.

Bobina del ventilador

La bobina del ventilador es la más pequeña con 2222 vueltas. Se coloca en el estator y produce la mayor parte del ruido chirriante. Una vez que la bobina trifecta grande pone el rotor a velocidad, la bobina del ventilador entra con más fuerza y ves un salto serio en las rpm. Parece ser la que realmente impulsa la velocidad final aunque la bobina grande hace el trabajo pesado para arrancarlo. Noté que es la bobina del ventilador la que hace que todo despegue una vez que está activada correctamente.

Lista de verificación para el constructor

• Dos bobinas trigger separadas (ajuste y desplazamiento)
• Bobina trifecta wave cableada en serie al transistor TIP142
• Resistencias de 100 ohmios 5 % en la placa de pruebas
• Todas las bobinas enrolladas en sentido contrario a las agujas del reloj
• Nueve imanes en el rotor a 40° de separación para el mejor efecto volante
• Bobina trigger colocada dentro de la bobina principal para retroalimentación por chirrido
• Cable de 18 AWG o 14 AWG para las bobinas de potencia

Solución de problemas

Si no arranca, revisa las resistencias: se funden periódicamente. Cambia la que esté mala y normalmente arranca al instante. Asegúrate de que la bobina trigger esté dentro de la bobina principal y que oigas el chirrido; sin chirrido normalmente significa que no está activando. Si la velocidad no aumenta, es posible que la bobina pequeña de 2222 vueltas aún no esté recibiendo suficientes rpm de la bobina grande. Centra perfectamente el equilibrado del rotor o vibrará toda la mesa.

Seguridad

Estos circuitos pueden fundir resistencias y transistores. Mantén los voltajes bajos cuando pruebes por primera vez: empecé a 2.16 V. Vigila los componentes que se calientan en la placa. El rotor girando con imanes fuertes puede pellizcar los dedos si no tienes cuidado. Desconecta siempre la alimentación antes de cambiar piezas.

Preguntas frecuentes

¿Por qué chirría? Es la bobina trigger dentro de la bobina principal captando el campo magnético y conmutando el transistor rápidamente. Más voltaje lo hace más fuerte.

¿Cuánto tiempo sigue girando el rotor? El rotor de nueve imanes a 40° sigue girando 40-50 minutos después de quitar la alimentación.

¿Puedo encadenar las bobinas? Creo que cablearlas para que la primera cargue a la segunda y así sucesivamente podría hacer que funcione más tiempo sin entrada extra, pero todavía no lo he probado.

¿Qué calibre de cable usar después? Me quedé sin cable de 18 AWG, así que la siguiente bobina trifecta probablemente será de 14 AWG.

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