imanes del rotor del motor: por fin conseguí que mi motor de pulsos funcione a 3V

Gancho

Por fin conseguí que el motor de pulsos girara de forma limpia usando tres imanes del rotor del motor. Tres voltios, 120 miliamperios, y arrancó. La bobina de inducción de abajo se iluminó con 4,1 voltios AC solo por estar ahí. Luego lo subí a 9 voltios y vi cómo subían los números mientras ordenaba el cableado Bedini que me había estado confundiendo durante meses.

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Puse la fuente de alimentación a 3 voltios y la corriente se mantuvo alrededor de 120-130 mA. Las tres bobinas de impulso (16 AWG delante, 20 AWG a los lados) están cableadas en serie. Cuando los imanes del rotor del motor pasan por delante, cada uno recibe un buen impulso y el rotor sigue girando. Puedes ver los LEDs del banco de condensadores parpadeando rápido mientras la energía se mueve entre etapas.

Lo que aprenderás

Verás exactamente cómo se comportan los imanes del rotor del motor en un rotor equilibrado a bajo voltaje, cuántos voltios AC recoge una bobina de inducción solo por proximidad, y por qué la conexión a masa común importa tanto cuando añades una batería de carga. Sin sobrecarga de teoría, solo mediciones en el banco y lo que realmente funcionó.

Desde el banco

El rotor está bien equilibrado con buenos rodamientos, así que los imanes se mantienen en su sitio incluso cuando sube la velocidad. A 3 voltios medí 4,1 voltios AC en la bobina de inducción colocada directamente bajo la bobina de impulso. Cuando subí la alimentación a 9 voltios, la lectura de inducción saltó a 26-28 voltios mientras la corriente se mantenía entre 1,03 y 1,15 amperios. Una de las bobinas tiene 26 vueltas, otra 24; la línea de fondo parece que se mantendrá por encima de 300 mA si la extiendo. El multímetro saltaba demasiado en amperios, así que cambié al medidor de tres en uno con osciloscopio. El banco de condensadores se llena y vacía rápidamente; los LEDs parpadean tan rápido que casi parece continuo.

Cómo funciona / lo que cambiamos

Por fin clavé la conexión Bedini. El negativo de la batería primaria se conecta directamente al negativo de la batería de carga. Todo lo demás sigue el esquema que apenas podía leer. Antes tenía el negativo de la batería de carga volviendo al emisor y eso mataba el pico negativo. Una vez que los negativos están en paralelo, aparece el pico radiante y el sistema empieza a cargar. Los tres imanes del rotor del motor se alinean con las bobinas de impulso para dar un golpe fuerte en cada rotación. Dejé las dos bobinas traseras y las tres bobinas delanteras sin usar fuera del circuito para esta prueba.

motor de pulsos

Toda esta construcción es un motor de pulsos. Funciona con pulsos temporizados a las bobinas de impulso en lugar de corriente continua. Los imanes del rotor del motor proporcionan el campo magnético móvil que interactúa con el campo de la bobina. A 3 voltios ya gira suavemente. Tengo curiosidad por saber cuánto más rápido irá una vez que añada el temporizado con efecto Hall o interruptor reed y limpie el consumo de corriente.

Bedini SSG

Hicimos una configuración Bedini SSG correcta con batería primaria y de carga. Una vez que la masa común fue correcta, vimos el efecto de carga. El banco de condensadores se llena con los picos y luego los vuelca en la batería de carga. No es una corriente enorme, pero cargaba al menos una décima a dos centésimas de voltio por segundo en pruebas anteriores. Eso me pareció un progreso real después de todos los intentos fallidos.

rotor de motor de pulsos

El propio rotor es la estrella aquí. Tres imanes del rotor del motor espaciados uniformemente dan un golpe sólido cada vez que se alinean con las bobinas de impulso. El equilibrio es excelente; los rodamientos son suaves y nada ha salido volando todavía. Sigo pensando en añadir más imanes o probar una orientación diferente de los imanes, pero por ahora esta sencilla configuración de tres imanes funciona mejor que cualquier cosa que haya probado antes.

fem inversa

Cuando las bobinas disparan obtienes el pico de fem inversa. Eso es lo que carga el banco de condensadores y eventualmente la segunda batería. Con la conexión equivocada el pico desaparece. Una vez que conecté los negativos en paralelo, el pico negativo volvió y los LEDs empezaron a parpadear rápido. Esa fem inversa es la razón principal por la que estos motores me interesan.

bobina de inducción

Coloqué una bobina de inducción grande justo debajo de la bobina de impulso. Aunque el rotor no gira lo suficientemente rápido como para empujar el campo completamente, la corriente cambiante en la bobina de impulso todavía se imprime en la bobina de inducción. A 3 voltios leí 4,1 voltios AC. A 9 voltios subió a 28-30 voltios. También llega un poco de voltaje de los imanes que pasan, pero es débil comparado con la inducción de la bobina.

bobina de motor de pulsos

El lado de impulso usa tres bobinas de 16 AWG delante y dos de 20 AWG, todas conectadas en serie. Eso da un golpe bastante fuerte a los imanes del rotor del motor. Puede que necesite incorporar más de las bobinas de repuesto porque la corriente sube rápido a 9 voltios. La bobina de inducción de abajo es de calibre y número de vueltas diferente; está ahí solo para recoger el campo cambiante.

imanes de neodimio motor de pulsos

Estos parecen imanes de neodimio en el rotor. Son lo suficientemente fuertes como para dar un buen impulso sin necesitar una corriente enorme. El equilibrio es bueno y se mantienen en su sitio a velocidad. Todavía estoy aprendiendo qué orientación de polo funciona mejor, pero la disposición actual ya hace girar el rotor muy bien a bajo voltaje.

carga de batería con motor de pulsos

Con la conexión correcta a masa común Bedini, la batería de carga realmente ve ganancia de voltaje. No es enorme, pero ganábamos al menos 0,1 a 0,2 voltios por segundo en las pruebas anteriores. El banco de condensadores actúa como amortiguador, llenándose con los picos y luego alimentando la batería de carga. Esa transferencia simbiótica es lo que me hace volver a estos experimentos.

rpm del motor de pulsos

No obtuve una lectura limpia de RPM porque el multímetro saltaba por todas partes con la señal esporádica. El rotor claramente gira lo suficientemente rápido como para que los LEDs parezcan casi sólidos. A 9 voltios definitivamente quiere ir más rápido; necesitaré mejor temporizado (quizás el generador de señales o sensor Hall) y posiblemente más bobinas para evitar que la corriente se descontrole mientras persigo rpm más altas.

Lista de verificación del constructor

• Tres imanes del rotor del motor espaciados a 120 grados en un rotor equilibrado
• Bobinas de impulso: tres 16 AWG + dos 20 AWG en serie
• Bobina de inducción colocada directamente bajo la bobina de impulso para captación por proximidad
• Negativo de la batería primaria unido directamente al negativo de la batería de carga
• Banco de condensadores con parpadeo visible de LED para monitorizar la transferencia de energía
• Multímetro u osciloscopio en la bobina de inducción para ver el voltaje AC
• Buenos rodamientos para que los imanes se mantengan en su sitio a velocidad

Solución de problemas

Si no ves el pico negativo, verifica dos veces que el negativo de la batería de carga esté en paralelo con el negativo primario. Mi conexión anterior solo al emisor mataba la energía radiante. Si la corriente se descontrola a 9 voltios, añade más bobinas o baja el voltaje. Las lecturas esporádicas de amperios suelen significar que la señal es demasiado rápida para el medidor; cambia a un osciloscopio o pinza amperimétrica. Si el rotor no arranca, asegúrate de que los imanes se alineen con los núcleos de las bobinas en reposo.

Seguridad

Funcionando a 9 voltios y más de 1 amperio las cosas pueden calentarse. Vigila la temperatura de las bobinas. El rotor giratorio con imanes de neodimio fuertes puede pellizcar los dedos si agarra algo metálico. Usa una fuente de alimentación adecuada con limitador de corriente. Los condensadores del banco de condensadores mantienen la carga después de quitar la alimentación; descárgalos antes de tocarlos. Usa siempre protección ocular alrededor de imanes giratorios.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos imanes del rotor del motor usaste? Tres, espaciados uniformemente. Eso dio un golpe fuerte en cada rotación a 3 voltios.

¿Por qué la bobina de inducción marcó 4,1 voltios con solo 3 voltios de entrada? La corriente cambiante en la bobina de impulso se imprime en la bobina de captación por proximidad incluso cuando el rotor no gira a toda velocidad.

¿Qué arregló la carga Bedini? Conectar los negativos de las dos baterías para que compartan una masa común. La conexión anterior solo al emisor eliminaba el pico radiante.

¿Esto realmente puede cargar una batería? En mis pruebas vimos una ganancia de voltaje pequeña pero constante en la batería de carga una vez que la conexión era correcta.

¿Funcionará más rápido a mayor voltaje? Definitivamente aceleró a 9 voltios pero la corriente también subió; se necesitarán más bobinas o mejor temporizado para aumentar las rpm de forma segura.

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