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Por fin conseguí poner en marcha mi generador de motor de pulsos con 4 bobinas bifilares

Prueba en banco de un motor de pulsos compacto de 4 bobinas a 12 V. Números reales de carga de baterías, desaceleración del volante y comportamiento de bobinas bifilares desde el taller.

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Gancho

Puse en marcha el generador de motor de pulsos con 4 bobinas bifilares en mi banco de 12 V y me sorprendió lo rápido que esas pequeñas bobinas hacían girar el rotor y aún así cargaban baterías.

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Accioné tres interruptores, el rotor arrancó con un chirrido y luego se estabilizó en un zumbido suave. El voltaje en las baterías de carga subió de 20 V a 24 V mientras que el lado de impulsión se mantenía alrededor de 21-22 V. La velocidad parecía mayor de lo que suelo obtener con bobinas más grandes a la misma tensión.

Lo que aprenderás

Verás en tiempo real la carga de baterías, cómo las bobinas colocadas cerca se activan entre sí, la larga desaceleración del volante y por qué un sencillo montaje de motor de pulsos con bobina bifilar puede encender una bombilla y cargar baterías sin piezas complicadas.

Desde el banco

Todo funcionó con cuatro baterías de 12 V en paralelo que daban aproximadamente 48 V al paquete de bobinas pero operando aún como un sistema de 12 V. Dos bobinas tienen unos 800 ohmios cada una. Una lleva un diodo inverso en el lado de tierra solo para probar. El rotor está impreso en 3D al 15 % de relleno con peso en el exterior, montado sobre un rodamiento de 5/8 con agujero central de un cuarto de pulgada. Un par de imanes están pegados con cinta porque uno está un poco suelto y hace vibrar la mesa a una velocidad concreta.

Cómo funciona / qué cambiamos

Usé una conexión básica estilo Bedini SSG sin la resistencia habitual ni diodos extra. El clip del generador lleva un diodo en el negativo. Cuando apago una bobina la otra sigue funcionando y los voltajes se separan: uno sube a 24 V mientras el otro baja a 21 V. El espaciado cercano de las bobinas permite que se activen automáticamente entre sí. Después de cortar la alimentación el rotor sigue girando más de siete minutos de forma útil y continúa girando durante diez.

Paquete de bobinas

El paquete de bobinas consiste en cuatro pequeños devanados bifilares montados muy juntos en el bastidor impreso en 3D. Como están cerca, los campos magnéticos interactúan y ayudan a disparar el siguiente pulso. Las cuatro bobinas están conectadas en paralelo. Con el banco de baterías de 12 V esto da el equivalente de unos 48 V en el paquete mientras el sistema sigue funcionando a 12 V nominal. El tamaño pequeño de las bobinas del paquete parece alcanzar velocidades más altas a 12 V que algunas de mis bobinas más grandes que prefieren 24 V.

Pulso de bobina bifilar

Este motor de pulsos con bobina bifilar usa devanados bifilares simples sin resistencia añadida. Cada bobina mide alrededor de 800 ohmios. El pulso proviene de la conexión básica estilo SSG y del clip del generador con su diodo. En funcionamiento, el pulso de bobina bifilar carga las baterías a 18-24 V mientras el rotor gira lo suficientemente rápido como para producir generación visible. Al apagar un lado se ve que el pulso de bobina bifilar restante sigue impulsando el rotor y el voltaje en su batería sigue subiendo lentamente.

Lista de verificación para el constructor

  • Cuatro bobinas bifilares devanadas y montadas muy juntas
  • Banco de baterías de 12 V (cuatro baterías en paralelo)
  • Cableado estilo SSG con diodo de generador en negativo
  • Rotor impreso en 3D al 15 % de relleno, imanes en el borde exterior
  • Rodamiento de 5/8 con eje de un cuarto de pulgada
  • Multímetro listo para comprobaciones de voltaje e inductancia
  • Diodo inverso opcional en tierra para pruebas

Solución de problemas

Si el rotor vibra mucho a una velocidad, comprueba que todos los imanes estén bien sujetos; la cinta americana arregló los míos. La subida de voltaje es lenta; dale más tiempo con las bobinas pequeñas. Si una batería sube mientras la otra baja, es normal cuando solo está activada la mitad del paquete de bobinas. La desaceleración del volante es más lenta de lo esperado; es una buena señal de energía almacenada.

Seguridad

Mantén los dedos lejos del rotor en movimiento. Los voltajes se mantienen bajos (12-24 V) pero las baterías cargadas pueden producir chispas. Vigila los imanes sueltos que puedan salir volando a alta velocidad. Trabaja en una zona despejada para que la larga desaceleración no golpee nada.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuánto tiempo sigue girando después de cortar la alimentación?

R: Unos siete minutos y medio de giro útil, diez minutos en total antes de que se detenga.

P: ¿Necesito 24 V para estas bobinas?

R: En este paquete pequeño de bobinas bifilares 12 V dio una velocidad más alta de lo que esperaba con bobinas más grandes.

P: ¿Por qué el diodo inverso en tierra?

R: Solo para probar; no estoy seguro de si cambia algo pero es fácil de intentar.

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