Bobine juste là : 2 circuits qui font tourner une troisième chambre encore libre pour la croissance

Accroche

Salut tout le monde, Papa Bale ici. J'ai deux circuits qui tournent sur cette roue et il reste encore une troisième chambre pour grandir un peu. La bobine juste là en bas est celle sur laquelle mon multimètre est branché pour qu'on puisse voir les surtensions. Venez voir ce qui se passe vraiment sur le banc.

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Je lance le tout à 4,5 V puis je monte à 9,2 V. Vous voyez les LEDs de la banque de condensateurs s'allumer, la roue accélérer rapidement, et le multimètre sur la bobine du bas monter jusqu'à 61 V AC avant de se stabiliser autour de 20 V. Deux jeux de bobines différents, un qui siphonne le BEMF dans la banque de condensateurs, l'autre qui attend encore d'être attelé.

Ce que vous allez apprendre

Vous verrez exactement quels calibres sont associés, combien d'emplacements de bobines sont actifs, ce que l'alimentation indique en charge, et pourquoi je pense que la bobine en 32 gauge capte une empreinte plus forte. Tout ça vient directement de ce qui s'est passé aujourd'hui, sans blabla.

Depuis le banc

Alimentation réglée à 9,2 volts, qui tire 420 milliampères avec les deux circuits en marche. Les LEDs de la banque de condensateurs deviennent plus brillantes, le rotor tourne vraiment vite. Le multimètre branché sur la bobine noire du bas capte des pics à 61 V qui redescendent près de 20 V. J'ai dû coller les aimants parce qu'à vitesse ils commencent à pousser vers l'avant. Tout est un peu à l'envers sur la breadboard mais ça fonctionne.

Comment ça marche / ce qu'on a changé

Deux circuits séparés partagent la même roue avec quatre aimants. Un circuit utilise une bobine en 20 gauge avec son trigger 30 gauge plus une paire 24 et 28 gauge en série. Le second utilise une 20 gauge et 30 gauge avec un jeu 26 et 32 gauge. Je prélève le BEMF d'un jeu et je l'envoie dans la banque de condensateurs qui a des condensateurs AC d'un côté et DC de l'autre. Le plan est d'atteler le second jeu ou d'ajouter les bobines restantes pour plus de couple.

Bobine 20 gauge

La bobine en 20 gauge est la bobine d'entraînement principale sur les deux circuits. L'une est associée à son trigger 30 gauge et l'autre est avec un jeu 26/32 gauge. C'est le fil épais qui transporte le courant principal et qui laisse des espaces que le fil plus fin peut remplir pour la récupération.

Bobine 30 gauge

J'utilise du 30 gauge comme bobine de trigger pour la bobine d'entraînement 20 gauge des deux côtés. Un trigger 30 gauge est sur la première moitié de la breadboard, l'autre est associé à la seconde 20 gauge. Il déclenche le transistor et reste fin pour commuter proprement.

Bobine 32 gauge

La bobine en 32 gauge est associée au 26 gauge sur le second circuit. Je dis qu'elle fonctionne mieux parce qu'il y a plus de surface pour capter l'empreinte magnétique des aimants qui passent. On peut mettre 15-20 spires de 32 gauge dans l'espace d'un seul brin de 20 gauge, donc on obtient plus de tours et des lectures plus élevées au multimètre même si l'énergie brute n'est pas forcément plus grande.

Emplacements de bobines

Il y a huit emplacements de bobines sur cette roue. Tous les emplacements ne sont pas encore branchés. Pour l'instant seulement quatre positions sont actives — deux circuits, chacun avec une paire entraînement et trigger. Le plan est peut-être de brancher les quatre autres dans un seul circuit pour qu'elles s'activent ensemble sur les temps morts et donnent plus de couple et de rotation.

Checklist du bricoleur

• Roue avec huit emplacements de bobines, quatre aimants
• Bobines d'entraînement 20 gauge (2)
• Bobines trigger 30 gauge (2)
• Paire série 24/28 gauge et paire 26/32 gauge
• Breadboard avec deux moitiés de circuit séparées
• Alimentation capable de faire tourner plusieurs appareils
• Banque de condensateurs avec condensateurs AC et DC
• Multimètre branché sur la bobine noire du bas pour lire les pics AC
• Pistolet à colle prêt pour fixer les aimants

Dépannage

Si les aimants commencent à pousser vers l'avant à vitesse, collez-les. Quand les condensateurs de la banque explosent à cause de trop d'ampères, remplacez-les ; je ne remets pas les grillés. Si les circuits semblent à l'envers, continuez à tester les connexions jusqu'à ce que la roue tourne bien. La fréquence change quand on siphonne plus fort, c'est normal.

Sécurité

Gardez les ampères raisonnables pour ne pas faire exploser les condensateurs DC. La banque de condensateurs laisse passer un peu de DC du côté AC mais les ampères élevés causent quand même des dégâts. Portez une protection oculaire au cas où quelque chose s'envole à vitesse. J'ai coupé l'alimentation rapidement quand j'ai dû passer la main au-dessus de la roue qui tournait.

FAQ

Pourquoi le 32 gauge donne une lecture plus élevée ? Plus de spires rentrent dans les espaces du 20 gauge donc l'empreinte magnétique est plus forte sur le fil plus fin.

Combien d'emplacements de bobines sont vraiment utilisés ? Seulement quatre sur huit pour l'instant ; le reste est vide pour une future expansion.

Quelle tension et quel courant vois-tu ? 9,2 volts et 420 milliampères avec les deux circuits en marche et la banque de condensateurs qui charge.

Tu obtiens vraiment de l'énergie gratuite ? Je siphonne le BEMF dans une banque de condensateurs et je regarde le multimètre ; ce sont de vraies surtensions mais je suis encore en train d'apprendre ce que ça peut vraiment faire tourner.

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